汽车降价的潘多拉魔盒已经打开了，那么谁是真降价？谁又是假捧场呢？
2023款汉ev冠军版，起步价直接降到了20.98万，没有任何套路，就是指导价。不得不说，比亚迪这次真的是诚意满满，别人都是库存车限时优惠，而它直接新款降价。
前世今生
2016年，内部代号为E9的“汉”电动汽车消息传出。
2020年7月12日正式上市，共4款车型，其中3款纯电动，1款插电式混合动力。
2023年3月16日，2023款汉EV冠军版正式上市，续航版本有506km、605km、610km、715km四种。
历史成绩
从最近半年的销量可以看出，最高月销量为31786，最低月销量为11718。同级别车型最高排名第1，最低排名第4。作为一款中大型国产车，这个成绩非常厉害了，可以说碾压同级合资。
值得一提的是，保值率居然高达百分之62，可见这款车在二手车市场也是非常受欢迎的！
基本参数
价格是20.98-29.98万元。车身尺寸为4995*1910*1495mm，轴距为2920，定位4门5座三厢车。
一共推出5款车型，分别是：
2023款 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型；
2023款 EV 冠军版 605KM前驱尊贵型；
2023款 EV 冠军版 715KM前驱尊荣型；
2023款 EV 冠军版 715KM前驱旗舰型；
2023款 EV 冠军版 610KM四驱旗舰型。
动力上：
506续航版本配备了204马力电动机，最大扭矩为310牛米，电池能量为60.48kwH；
605续航版本配备了228马力电动机，最大扭矩为350牛米，电池能量为72kwH；
715续航版本配备了245马力电动机，最大扭矩为350牛米，电池能量为85.44kwH；
610续航版本配备了517马力电动机，最大扭矩为700牛米，电池能量为85.44kwH。
同时，最高车速为185km\h，前驱版百公里加速时间是7.9秒，四驱版为3.9秒。
底盘结构是，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。前通风后盘刹制动系统，245/45 R19规格轮胎。
车型对比
1、与老款相比
2023款汉EV冠军版外观与内饰延续汉EV创世版的设计，新增冰川蓝配色升级了方向盘加热、电控主动悬架系统、丹拿音响、BSD盲点监测系统。
2、与特斯拉Model 3相比
优点：起步价低了2万，空间、轴距、轮距有优势。电池能量密度大，三电终身质保，轮胎更宽更大。配置上，多了膝部气囊、后排侧气囊、360影像、悬架调节、透明底盘、隐藏门把手、对外放电、转向辅助灯、氛围灯、后排隐私玻璃、空气净化器。
缺点：最高车速低了40km\h，百公里加速慢了1.8秒。前后仰角小，通过性差，转弯半径大，车身更重，底盘驱动和悬架不如Model 3。配置上，少了并线辅助、无框车门、真皮加热方向盘、副驾高低调节、后排座椅加热、后排比例放倒、后视镜下翻记忆。
可以看出，同样的是低配车型，汉在动力上不如Model 3，但是空间、配置上还是有很大的优势的。
购车建议
2023款汉EV冠军版的亮点就是价格，当然配置也不差，同级别并没有太多选择。相比之下，外观、内饰、动力上碾压同级别合资燃油车。空间和舒适性更好，用车成本极低。售后保养方便，三电终身质保，完全不用考虑电池的续航问题。所以作为家庭代步的话，汉的性价比绝对是最高的。
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