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网易汽车4月24日报道 在车展开幕之前， 五菱星光 （ 参数 丨 图片 ）纯电版已经登台亮相，准备在车展中完成上市，新车此前已经开启预售，新车提供410标准版和510进阶版两个版本，预售价格分别为10.98万元、11.98万元。而作为五菱品牌旗下首款新能源轿车——五菱星光插混版，已在此前上市，售价为9.38万-10.98万元。
预定政策
超足置换礼：享3000元置换补贴；
超省贴息礼：享24期0利息，至高5000元金融贴息；
超享安心礼：赠首年交强险；
超长质保礼：首任非营运车主享三电终身质保；
超优充电礼：赠7kW充电桩(具备安装条件)；
超强守护礼：赠3M全车定制太阳膜；
超爽流量礼：510进阶版享3年免费智能车机流量(2GB/月)。
五菱星光纯电版延续“星翼美学”设计语言，封闭式前脸搭配分体式日行灯，让视觉效果进一步拉宽。另外，前机舱盖向下俯冲的线条营造了一种低趴的感觉，与溜背造型相呼应，彰显年轻。新车配以18寸星旋轮毂，整车造型设计带来低至0.228Cd优异风阻系数表现，续航提升56公里，纯电也无惧长途出行。
新车全系标配LED自动大灯同时配有远光辅助、转向辅助功能，照射宽度横跨6车道，距离大于170m，相较同级，远光照射亮度提升15%，另外，转弯时角灯自动点亮，扩大照射宽度接近原来2倍。
星光的车身尺寸非常可观，长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距2800mm，侧面造型非常流畅，腰线设计也很平滑，配合稍稍下溜的车顶，整体视觉效果确实很显时尚感。
尾部来看，五菱星光采用贯穿式的“星环尾灯”，与前日行灯的设计保持一致，但是有两点进行了改动，一是延长了转向灯的长度，辨识度更高；二是保险杠与车身同色的部分增大，黑色部分向内收窄，这会降低车尾的视觉重心，让整车从尾部看过去会更显得低趴动感，高级感反而会更强。车色方面，五菱星光纯电版提供星焰红、星砂灰、星烁金、星幕黑4款配色供选择。
五菱星光纯电版在内装上给你的观感就是完全的极简，方向盘+8.8英寸仪表盘+15.6英寸悬浮屏，足矣。虽然省去了功能按键，但是这套大屏在功能覆盖上绝对没的说，再加上五菱已经用惯了的Ling OS灵犀系统，便捷的语控和连续对话功能已经能够完成你对车辆控制的绝大部分功能了，它可以支持20s 内连续对话，不用唤醒即可持续发送指令；地图、切歌、电话等常用功能支持免唤醒操作，系统的唤醒率高达98%，支持低电量、低油量、疲劳驾驶、安全带未系、导航、多媒体、空调等提醒，另外还有Q版语音风格，让日常生活更有乐趣。
在娱乐功能上，车机大屏可支持手机、车机账户互通，导航信息自动同步至车机，如手机高德地图、微信、LINGClub及美团、大众点评和百度等 APP 向车端分享位置，另外系统涵盖海量片源，爱奇艺、QQ 音乐等版权作品可以随时调用观看。
面对座舱的舒适及观感，星光纯电版将座舱称为家庭影院座舱，它拥有玄黑深色和浅沙拼色两种可选，在舒适度考虑上，新车针对内饰的6个区域做出了100%皮质与海绵双重包覆，触感细腻。同时，五菱考虑到家庭用户出行行李收纳需求，在车内预留了14处储物空间以及540L超大后备厢容量，可轻松容纳2个24寸+4个20寸行李箱。
目前官方还未给出星光纯电版的动力和电池信息，对此我们也会期待一下，在这方面，五菱会不会给出一个惊喜。
五菱星光插混版
五菱星光插混版也将同样出现在本次北京车展上。外观上，五菱星光插混版相比纯电版车型的封闭前脸而言，采用了蜂窝状前格栅处理，同时在细节上也极尽迎合五菱logo展翼式的风格。搭配星环日间行车灯贯穿整个前脸，而纯电版车型则配备的是双侧灯组造型，为了保持前脸的整体性，它并没有加入贯穿设计，同时在灯组的造型方面，二者也有一定的差异。
侧面造型非常流畅，腰线设计也很平滑，配合稍稍下溜的车顶，整体视觉效果确实很显时尚感，星光混动版的车身尺寸非常可观，长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距2800mm。另外，新车还配备18寸星旋轮毂6‰ 低滚阻轮胎。尾部来看，五菱星光采用贯穿式的“星环尾灯”，与前日行灯的设计保持一致。车色方面，提供星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖六款流光车色。
在内饰上采用极简设计风格，方向盘+8.8英寸仪表盘+15.6英寸悬浮屏，简简单单但是功能全部覆盖，像是内置的Ling OS灵犀系统，便捷的语控和连续对话功能已经能够完成你对车辆控制的绝大部分功能，还可以支持手机信息自动同步至车机。在座舱方面，它拥有玄黑深色和浅沙拼色两种可选，为了提升舒适度，该车还针对内饰的6个区域做出了100%皮质与海绵双重包覆。
空间方面，新车最大的亮点就是拥有“躺椅”的设计，前排座椅可以和后排连成一体。另外，得益于2800mm的轴距设计，新车后排过道宽达390mm，腿部最长活动空间长达1m，形成了一个宽敞驾乘空间。值得一提的是对于储物，该车也丝毫不含糊，新车后备箱预留了540L的空间，地毯下还设置了33L的隐藏式储物格，另外整车还有超过14处储物空间的设计，再加上复式双层结构设计的扶手箱，让日常收纳更便捷。
动力方面，该车搭载五菱灵犀混动系统，由 “混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“驱动电机”和“混动专用电池”等硬件组成。系统搭载最新的S15系混动专用发动机，最高热效率达到43.2%。驱动电机方面，五菱首创推出电磁式DHT，无液压系统。电磁式DHT使用的电磁离合器，相比传统液压离合器减重5%，能量损失更小。在发动机介入和电驱共同驱动时，DHT离合器前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，4倍领先于行业DHT的控制精度。系统可以做到0.2s实现精准快速、平顺无感的模式切换。
作者：田芮
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