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网易汽车11月18日报道 据说，大众汽车与小鹏汽车的合作已经取得了实质性进展。双方的合作项目包括两款合作车型以及CEA架构的开发，目前正在紧锣密鼓地进行中。不仅如此，广州车展上大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠介绍了更多大众在中国的现状和未来的发展方向。
大众接下来要做的是——保燃油争电动强智能
2024年是大众汽车进入中国市场四十周年，也是上汽大众成立四十周年，大众汽车品牌的纯电车销量超过8万辆，位列中国新能源品牌前十。燃油车市占率在10月份达到约18%，尽管燃油车整体体量在下降，但消费者对燃油车的需求依然存在，燃油车依然重要。
孟侠强调，大众汽车坚持长期主义，保持可靠性和安全性等品牌核心价值，如ID.系列获得中汽研电池安全年度车型认证，证明了大众汽车产品的一贯可靠和安全性。
到2026年大众汽车会推出与小鹏合作的两款纯电车型，CEA电子电气架构也会面世，或将搭载安徽大众后续车型。同时，中国专属的CMP平台的研发也在积极推进中。大众汽车也会应用小鹏的激光雷达技术等前沿科技，并在未来可能采用更新的技术。在智能化这条路上，大众正在走上捷径，奋起直追。
第三个大众 安徽大众其他大众有何不同？
孟侠提到，安徽大众项目，即大众汽车（中国）科技有限公司，是大众汽车的智能网联汽车中心，在大众汽车的转型过程中扮演极为重要的角色。至今年底，该中心的研发人员将达到3000名，而大众汽车在中国的研发人员总数超过7000名。
“大众安徽团队正在以‘中国速度’开展各项工作，落实大众汽车的‘在中国、为中国’战略”孟侠强调。与其他项目不同，安徽大众项目更注重本土技术能力的提升，与地平线、中科创达、小鹏等中国企业的战略合作，以及智能网联汽车的研发和创新。
做更智能的燃油车 让消费者有得选
孟侠指出，大众汽车正在持续扩充产品线，到2030年打造含30多款新车型的产品矩阵。一方面会对燃油车型进行升级，提升其智能化水平；另一方面也会在未来几年推出多款插混车型和纯电车型。
2024年至2026年是大众汽车的过渡阶段，正在稳步推进各项计划落地。大众汽车计划推出6款核心车型的混动版本，以满足消费者需求，并目标到2030年继续在中国保持国际品牌的首位。
孟侠认为，大众与其他中国本土品牌最大的不同，在于燃油车型的智能化上。消费者可以根据自己的需要，选择“更加传统”的燃油车，或是“更加智能”的燃油车。
中国深耕40年 大众：“优势在我”
孟侠强调，大众汽车在中国的历程展现了大众汽车深耕中国的决心。他认为，大众汽车在中国的品牌塑造方面有着丰富的经验，懂得如何把品牌DNA传递给消费者。
根据规划，大众汽车会继续深化以设计为导向的理念，尤其在2026年前让大家看到更多带有中国DNA的车型。与上汽之间的协同，也将更高效，主打精简管理、整合技术、打通供应商方案等方面。
2030年 大众的目标是合资第一
大众汽车的目标是到2030年在中国继续保持在国际品牌的首位，市场份额达到10%左右。孟侠表示，大众汽车对中国的经济前景充满信心，将继续投资于中国，深化与中国企业的合作，以应对市场变化，推动大众汽车在中国的持续发展。
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