由特斯拉汽车所引发的“价格竞争”，使新能源车价格一降要降，就算是传统汽油车销售市场，进到3月份至今市场价也是一样创下历史最低。
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相对于特斯拉汽车而言减少市场价仅仅少挣钱，便于做到走量的效果。而对于大部分还处于生死边缘的车企而言，减价则意味着没利润，但不减价又没办法。
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自打比亚迪汽车发布上百万大品牌“仰望”以后，很多人就会在埋怨“之前买不起比亚迪汽车，如今买不起比亚迪汽车”，毕竟在绝大多数人认知里，比亚迪汽车不但是指国产汽车，而且还是低端品牌，不但碰触“高档”的天规。
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年初特斯拉宣布降价之后，作为特斯拉的直接对手，比亚迪也没有闲着，一边发布高端品牌仰望来提升品牌价值，一边就在准备迎接来自特斯拉的价格挑战。
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