长城汽车举报比亚迪的行为没有错，可是举报方式就不敢恭维了。

买别人的车去送检，检测单位还没有作出具体说明，长城汽车就火急火燎的在网上发布自己想要的结果，引起汽车界和民众之间舆论大爆炸，这就不得不怀疑长城汽车举报的目的了。

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发现然后送检，等结果，才是正确的，但也是双刃剑，如果检测结果确实不合格，对比亚迪伤害更大，相反，现在还有可能被同情，但长远看，应该等送检结果，即使有问题，那作为巨头，这也是其成长过程中的正常历练，如果检测不合格，不论如何，应该具有感谢长城的胸怀才能行稳致远！

举报是为中国汽车界的良好发展还是为打压别人保持自己在汽车界的地位，如果是后者那长城汽车就做的不光明正大了，有小人之嫌。

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从举报结果来看，无论是举报真实和不真实，对比亚迪在新能源汽车的发展造成了最大的伤害，尽管中国汽车在新能源汽车发展的过程中占得先机，但举报对中国新能源汽车发展产生非常大的伤害，没有正向引导作用，相反，最大受益者是美国的特斯拉新能源汽车。

比亚迪高风亮节，不跟长城汽车内耗，不起诉长城汽车，同时还把自已独有的技术免费提供给其它新能源车企使用，变相的向长城汽车喊话，不要内斗，一起为新能汽车的发展共同努力。

比亚迪的造车理念是像华为一样在科技领域打造中国品牌，如果仅仅是为了钱，比亚迪就不会用汉字做车标了，用汉字做车标可能招至市场不认可，对一个企业来说是有最大的风险，可是王传福不在呼，即使错了也要做，看看比亚迪有多大的胸怀和志向，还在呼一个举报吗？

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为了提高自己产品质量，买车研究没毛病，可是研究的结果不是为了改进自己的产品，而是去举报人家这就不地道了。