这些年来，对于国内外的富豪来说，购买私人飞机也成为他们彰显财富实力的一种手段，似乎那些叫得上名的大富豪们，都购置了他们的私人飞机，有了私人飞机后，他们的出行就更加方便，无需像普通人一样，还需要按照航空公司的安排才能完成出行，不过有私人飞机也只是打造快捷的出行体验中的一个步骤，比起私人飞机，更重要的是飞机航线。
有很多人能买得起飞机，但却买不起航线，航线究竟有多贵呢？
虽然说在全球，拥有百万千万甚至上万亿财富的都大有人在，但是放眼各个国家，真正能够买得起航线的却只是凤毛麟角，有一些国家连一个买得起航线的人都没有，而买得起私人飞机买不起航线也是再正常不过的事儿。
飞机作为当下我们能选择的各类交通工具中，速度最快的一个，如果有远距离的出行需求，很多人都会选择乘坐飞机，不过大多数人做的都是普通航班，有一些实力较强的人，出行可能会选择头等舱，但是比他们更有钱的人出行都是不用和他人共坐一辆飞机，而是自己购买私人飞机乘坐。
在中国马云、王健林、赵本山、成龙、刘强东等人都有自己的私人飞机。平时我们乘坐普通航班都感觉飞机票不便宜，而私人飞机的价格更是相当高昂，不过国内大富豪们那么多，买得起私人飞机的还是大有人在的，即便有些飞机售价高达几亿。
在很多人的认知里，有了私人飞机，想去哪就去哪，不用受到各种因素的影响和限制，但这种想法却不正确。
不同于自己的私家汽车，想走哪条路就走哪条路，想往哪开就往哪开。自然飞机想要飞行也必须依照航线规定，如果不按照航线规定则属于触犯法律。
通常来说，飞机航线共分为国际航线和国内航线，相比于国内航线，国际航线的价格普遍要更高一些，而且这个飞机在飞航线之前都需要提前向官方报备，除非自己已经购买了整个航线，这样一来不用向任何人报备都可以正常飞行。
另外在报备时，也并不是所有飞机都能够通过申请，每架飞机因为其重量不同，所以在航线上飞行的时候，也会有不同的要求和不同的收费标准，通常来说，在航线上飞行的价格都不会便宜，一辆飞机基本都在几十吨以上，而且飞机航线还不是想买就买得到的，还有一些国家航线是不允许对外出售的，这就意味着私人飞机不能够在这些航线上正常飞行。
我国的航线就是不对外出售的，它仅允许战机和客机使用，换而言之就是有私人飞机，但也买不了航线，这是国家规定的。
而国家之所以会设定这样的要求，也是考虑到如果私人可以也购买航线，也会导致航空飞行变得更加混乱无秩序，到时有可能会引发飞机相撞或其他严重事故。
为了确保空中飞行的绝对安全，客机在起飞之前，都需要向空管部门进行申请，而且必须要提前39个小时申请，这样航空空管部门才能合理安排每架飞机的正常飞行，通常来说，在公管部门正常安排航线的过程中，客机都是可以成功起飞的，不过那些私人飞机却不允许随意起飞。
除此外飞机在飞行的过程中，若是有转航的需求，也不是想怎么转就怎么转的，因为这也要考虑飞机转航过程，中会不会与其他飞机相撞。
不过有转航的需求也需要提前两天发起申请，不过在大多数国家，这都是无需另缴纳手续费的，但需要确保的是飞机可以安全起飞，然后正常缴纳航线费用即可小型飞机，每公里需要0.2元。
其实对于那些能够买得起飞机的大富豪来说，这些航线使用费用对他们而言完全算不上什么，不过既然能够花这么少的钱就可以完成起飞，他们也不会专门花一大笔钱去采购航线。
现如今全球约有22,000多架私人飞机，不过这也只是一个粗略的统计，因为还有很多富豪不满足于只购买一架私人飞机，早在5年前数据统计就显示，全球有2000多名亿万富豪都购置了自己的私人飞机，这个数据也会伴随着时间不断流逝而日渐增长。
私人飞机和汽车一样，也会因为型号和品牌不同有不一样的售价，一台飞机的价格普遍都在几千万至几亿之间。
如此来看，对于国内外的很多富豪来说，买得起私人飞机已经不再是一种财富实力的证明，更重要的是买不买得起航线，而且由于并非每个国家都支持私人购买航线，所以航线这种东西有钱也未必买得到，这也是航线真正的昂贵之处。
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