华夏文明，悠悠千年，可若想找一个地方能行五十步穿越百年，行百步穿越千年，那一定是敦煌。敦煌可以说是一座充满历史和文化底蕴的城市，最初不理解，认为只有黄沙漫漫，了解后才知道那是自由和宁静，是最纯粹的地方，这里有跨越千年的莫高窟，有发出声音的鸣沙山，还有生命之泉月牙泉以及大自然用“风雨”雕琢的雅丹魔鬼城，这些景象都赋予敦煌一种别样的美。近日，车叔驾驶福特 探险者 （ 参数 丨 图片 ）昆仑巅峰版（以下简称昆仑巅峰版）走进敦煌，开启了一场跨越千年的探寻之旅。
我们的探寻之旅将从敦煌山庄出发，途经玉门关遗址，最终到达雅丹魔鬼城，全程大约160多公里，覆盖城市路段、戈壁等多种路段的道路试驾。当我们驾驶着昆仑巅峰版启程后，给车叔的第一印象是昆仑巅峰版继承了福特品牌一如既往的强劲动力，搭载荣获“沃德十佳发动机”的第四代2.3T EcoBoost®发动机，匹配10速手自一体变速器，最大功率276Ps，峰值扭矩425N·m，不管是起步阶段还是中段加速都能有出色的动力表现，深踩油门还能感受强劲的推背感，关键是只需要喝92号的“粗粮”，对于一款中大型SUV来说，用车成本大大降低。
从市区出发去雅丹魔鬼城，起初是繁华的闹市，渐渐地，到依稀可见的村庄，最后，就进入渺无人烟的沙漠戈壁。飞驰的车轮下，是有别于南方弯曲山路的一眼望不到尽头的笔直马路，放眼远方，漫漫黄沙无边，茫茫戈壁连绵，尽显寂静、孤单、博大、苍凉，大气磅礴，一路景色非常独特。
这样的美景很容易分散驾驶者注意力，还好昆仑巅峰版搭载了L2级福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现全速段居中iACC自适应巡航、AEB智能感应制动保护、LC智能领航辅助等18项高级驾驶辅助功能，可以在铺装路面保持匀速，解放双脚平顺行驶，减少不必要的车速变化，让车叔开着很轻松的同时，还能安心欣赏沿途的美景。此外，还具备福特首发量产的车路协同系统V2I，能让驾驶者通过导航系统，预先知悉前方路况，进一步提升日常出行的效率。
在这套黄金动力组合的加持下，我们比预想中更快抵达雅丹魔鬼城。驾驶昆仑巅峰版穿行其中，仿佛进入了沙漠艺术博物馆，这里一座座土丘隆起荒漠，各种造型变幻出不同的姿态，有的像乘风破浪的大型舰队，有的又像展翅欲飞的雄鹰，有的似亭台楼阁，千奇百怪的雅丹地貌，会使你心旷神怡，放飞思绪，在领略大自然的鬼斧神工的同时，更惊叹昆仑巅峰版这傲视同侪的澎湃动力。
在穿越沙漠戈壁碎石路时，作为同级唯一的纵置后驱车型，昆仑巅峰版在先天条件上就有很大的优势，即便是风沙漫天也无所畏惧，即使是路面凹凸也不用担心。在智能四驱系统加持下，昆仑巅峰版可实现四驱、后驱毫秒之间切换，再加上后轴托森®限滑差速器，在砂石、泥泞路面出现单侧轮打滑的情况时，可以合理分配左右轮的扭矩，具有高附着力一侧的车轮可以获得打滑一侧车轮约2.7倍的扭矩，帮助车辆轻松脱困，提升复杂路况下车辆的通过性能。
同时，还拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面、雪地/沙地六种不同驾驶模式的TMS地形管理系统，穿越无人区时用的是雪地/沙地模式，稳稳地通过沙地。值得一提的是，最小满载离地间隙较现款福特探险者提高30mm，接近角、离去角分别提升至23°、24°，再配合出厂即得的高强度金属材质底盘装甲，让昆仑巅峰版即使在陡峭上下坡、颠簸坑洼路这样的复杂情况下也能放心安全通过，进一步提升通过性能、驾乘舒适性。
底盘悬架表现也值得称赞，采用同级领先的双球节结构前悬架，后悬架采用H臂整体多连杆结构，扎实的底盘带来了良好滤震性能，再加上前后悬架下摆臂用料均为同级鲜少采用的铝合金材质，不仅能将震动充分化解，而且在化解震动的过程还能体会出一些高级感，即使在走烂路时也不会有底盘松垮的感觉，为车内驾乘人员带来更好的舒适稳定性。此外，还应用高强度笼型车身，最高强度可达1700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%，为探险之旅保驾护航。
在试驾过程中，昆仑巅峰版一往无前，就像一个熟悉的老友一样，既有我们熟悉的福特操控，又有紧接时代的27英寸高清4K巨幅屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘。中控屏内置带OTA功能的全新SYNC®+2.0智行互联系统，支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能，百度地图升级至5.0版本，手机车机地图同源，并新增熟路模式、长途模式、个性化语音包等功能，出行更轻松。而17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，支持导航、驾驶辅助、车辆信息等全功能显示，无需低头也能轻松地对行车信息一目了然。
车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，前排座椅通风/按摩等，并提供6座和7座两种座椅布局形式，此次试驾车型为7座。前排座椅造型较为宽大，椅背肩部区域设置专属标识，体现出该车的独特性。第二排座椅与前排造型基本一致，功能方面提供座椅加热，舒适性良好。
同时在空间上，作为一款中大型SUV，其长宽高分别为5066/2004/1797 mm，轴距为3025mm，这样的尺寸参数在同级车型中具有不错的优势，除了带来宽敞的第一排、第二排空间之外，第三排座椅的乘坐空间也相当可观。通过简单调整第二排座椅，即可进入第三排，第三排空间虽没有第二排那么宽敞，但是乘坐舒适度很高，并且有着不错的宽度，两个成年人乘坐起来也不会感到憋屈。
此外，相比同级7座SUV车型，如果满载之后，后备厢的空间就所剩无几，就会遇到行李无法放的尴尬情况，而昆仑巅峰版就不会，即便第三排满员，后备厢依然拥有一定的储物能力，即便是全家7个人出行，行李也都能轻松收纳。在第三排座椅放倒之后可以得到平整的后备厢空间，进一步增强空间扩展性。
在辽阔的沙漠戈壁上，漫天枯草的荒凉，与昆仑巅峰版的活力，形成了鲜明的对比。昆仑巅峰版是福特在华所有车型中首款搭载黑化“Ford”车标的车型，再配合网格密布交错的山地进击式前格栅、锐利耀目的冰刃式格栅灯、稳固有力的坚毅地盾式后保、18英寸玄岩硬派轮毂，成就强大气场。
同时，专属的昆仑天梯迎宾踏板、贯穿全车的昆仑山标图腾，皆是为彰显与众不同的身份而做的专属设计。此外，车身侧面的侧裙，轮眉，外后视镜和行李架等区域均完成黑化，增加了整体的力量感。
不仅如此，还提供阿尔金橙、塞舌尔黑、白令海灰、格陵兰白等四种专属车身颜色，分别对应沙、雪、山、林四类地形场景。其中“阿尔金橙”源自公格尔峰清晨六点迎来的第一缕阳光时的温暖，并被巧妙地运用于轮毂、橙色獠牙式拖车钩之上，让整车更添灵动之感。
昆仑巅峰版的到来，为亘古不变的大漠风光，带来了活力气息。回想起千年前，骆驼是丝绸之路上运输货物的功臣，如今丝绸之路再运输，已经是昆仑巅峰版这样的四轮选手为主力了，这种时空穿越之感，在场人无不称奇。
车叔总结
此生一定要去一次敦煌，不仅因为这里的风景美丽，更因为敦煌承载着的璀璨文化，它历经千年，在茫茫大漠中几经枯荣，几度兴衰，却一直保持着不朽，书写着华夏的艺术。正如历经百年发展的福特，不仅见证了时代的变革和人类的进步，还在 风云 变幻的市场竞争中，始终紧握时代脉搏，引领汽车工业的潮流。就连平日以豪华示人的探险者，都别有心意地推出昆仑巅峰版，无论是让人眼前一亮的设计，还是丰富的配置以及诸多便利越野的装配，让这款车型不再局限于城市公路的用车场景，进一步拓展至自驾游、长途穿越甚至轻中度越野等场景。如果你的预算只有40万元，还想要一款一步到位的穿越神器，显然，昆仑巅峰版就是全能选手的样子。
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