9月28日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，2015年韩国出口乘用车282万辆。当时中国出口乘用车43万辆。2022年中国汽车出口量为311万辆。韩国随着海外生产的增加，反而减少到230万辆。今年截至8月，中国出口321万辆，已经超过去年的业绩，预计今年将超越日本成为全球第一大汽车出口国。得益于在内燃汽车和电动汽车两方面的突飞猛进。

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即使是美国的打压也无法阻止中国企业的前进。美国通过《通胀削减法案》打压中国电池企业，但全球第一和第二大电动汽车电池生产商中国宁德时代和比亚迪截至今年5月销量分别增长59.6%和107.8% 。两者合计的全球市场份额也从2022年的46%增至今年5月的52%。