国际范围内爆发的丑闻:中国专家宣称,实际上印度的月球车降落地点远离月球南极,根本谈不上探索我们的天然卫星中无法到达的地区。也许正因如此,印度的月球车未能找到期望中的月球水。
在俄罗斯的月球25号探测器未能成功完成复杂的操作并坠毁后,印度的月船3号探测器接近月球。事情进展如下:要么俄罗斯人,要么印度人将首次登陆月球南极。
月球南极吸引着科学家们:可以毫不夸张地说,它是太阳系中最神秘的地方。不仅因为那里很可能存在水冰,这是未来宇航员的饮用水和火箭燃料的重要资源,还因为周围有许多奇怪的现象需要研究。
月球25号的目标是瞄准博古斯拉夫斯基陨石坑地区(南纬75度,记住这个数字很重要)。然而,它没有成功,于是月船3号于8月23日在南纬69度的坐标点着陆。之前没有人特别关注这些纬度,只是成功着陆就已经是胜利。
从着陆模块下降的是月球车。它差点掉进坑里,然后几天后,在月球夜晚降临时,它陷入休眠状态。当时就有人表示,它很可能不会再次唤醒,因为它的电池会在极寒中耗尽。奇怪的是,早在1970年代初,苏联的月球车就能轻松地度过连续的月夜,电池没有耗尽。
太阳升起,月球车没有复苏。任务结束。
那么,月球上的水在哪里呢?
就在降落的第二天,印度开始传出消息:月球土壤的行为很奇怪。表面温度过热,但深入地下后很快就变冷了。
理论上,这种特性是众所周知的,但实际数据看起来有些奇怪。人们开始悄悄地怀疑探测仪器可能运行不正确。但大家还在期待发现月球水。然而,这个希望并没有实现。
截至今日,专家们尚未对此次任务的结果发表评论,正在等待官方公告。如果找到水,肯定不会保持沉默。这将是一个重大发现!所以,是不是没找到呢?很有可能。那么问题是为什么。或许下面的答案可能会解释。
月球的南极在哪里?
在所有这些争论中,没有人关注一个问题:探测器实际着陆在哪里?是在月球南极吗?尽管印度并没有隐瞒着陆的坐标。然后,中国专家欧阳自远在中国官方杂志上敢于发声。他曾领导中国登月任务,因此他是合适的人选。
他说,69度纬度远非极地,甚至不是极地圈。印度为了宣传成功,过于仓促。
这里需要一些解释。在地球上,“极地”或“非极地”很容易确定:地球的轴倾斜。有极圈(66度),北极圈上面就是极夜,下面就不是。很简单明了。根据地球的标准,这个探测器实际降落在极圈以外的地方(南纬66度以上)。但在月球上呢?
月球的轴几乎没有倾斜,没有“季节变化”,没有极夜的概念,而“极地”这个概念在很大程度上是我们约定俗成的产物。按照NASA的方法,中国专家称,月球的极地区域是指88.5度以上,而不是80度。所以,无论如何计算,这个探测器似乎确实离极地有点远。
对于地球来说,69度(为了更直观,假设这是北纬)是摩尔曼斯克、亚马尔半岛、杜金卡和楚科奇北海岸等地的位置。离极地很远。
从印度的月球车着陆点到南极的距离约为600公里。但月球较小!从南极到赤道只有约2500公里。因此,无论如何计算,该探测器似乎确实离极地有点远。
但无论如何,印度着陆探测器没有找到水,或许正是因为它并没有着陆在水存在的区域。这是一个令人惊讶的事实,但没有人做过一个简单的练习。有关月球水的地图是通过遥感方法制作的,通过监测从月球飞出的氢原子来寻找水。这种方法非常准确。所以,为什么不查看一下,探测器着陆的地方是否有水呢?既然没人做,那就由我们来做吧。结果显示,月船3号着陆在一个水含量适中(或没有水)的区域。
所以,探测器既没有着陆在南极,也没有着陆在水存在的区域。我们陷入了过高的期望之中。这并不应该减损印度的成功,毕竟,他们成功着陆了。至于优先级,我们可以等待未来某人精确地着陆在南极时再进行争论。
关于极地地区大小的争论没有实际意义——一切取决于任务设定。与其他航天器相比,月船3号着陆探测器最接近月球南极的边缘。这是离南极最近的着陆点,这是最重要的成就。关于科学成果,还需要等待科学期刊上的发表。当然,在整个极地区域内,可以找到地下冰层的地方具有其特殊位置——这是未来研究的课题,这些研究不仅仅包括在8厘米深处进行的单一试验,就像月船3号探测器所做的那样。



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