非洲民航业最近发生“坑队友”事件,原因是尼日利亚政府与埃塞俄比亚航空合作准备重搞“尼日利亚航空(Nigeria Air)”;但是当埃塞航与租赁商签署协议,已决定租赁3架737 MAX之后,尼日利亚说“不玩了”。

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图:埃塞俄比亚航空资料图 摄:拉上窗帘

2022年4月,尼日利亚政府为重建尼日利亚航空进行招标,埃塞航以3亿美元中标。尼政府批准了这个项目,新的尼日利亚航空本来应该在2023年10月开航。但新上任的尼日利亚民航局长担心引起不正当竞争,叫停了重建工作。

埃塞俄比亚航空是非洲最大的航空公司,现在机队130多架。埃塞航航线不仅遍及非洲大陆和全球,它也积极帮助非洲伙伴,目前在刚果、马拉维、莫桑比克、乍得、赞比亚和多哥等国都有项目。但也有消息说它野心太大,想要搞“泛非联盟”,控制非洲的民航业。

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图:埃塞俄比亚航空737 MAX 网络图片

尼日利亚是非洲人口最多的国家,很具发展潜力。这个国家现在已经有200多架民航飞机,比埃塞俄比亚还多。但它的飞机大多“老破小”,不安全也飞不远。该国原有的国有航空公司早已倒闭,现在民营的“和平航空(Air Peace)”发展的还不错,有了30多架飞机。

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图:和平航空拥有777-300ER 网络图片

埃塞俄比亚航空目前在尼日利亚有四个目的地,已经在该国民航业占有了相当比重。按照计划它出资之后可以在新公司里占有49%的股份,而尼日利亚各家航空公司的规模都非常小,经营水平不高,确实有可能造成冲击。

但是原本说好的事情,突然说不玩就不玩了,实在有点儿“坑队友”。埃塞航看着租定的3架飞机,现在是不是有点儿发愁哇?~