非洲民航业最近发生“坑队友”事件，原因是尼日利亚政府与埃塞俄比亚航空合作准备重搞“尼日利亚航空（Nigeria Air）”；但是当埃塞航与租赁商签署协议，已决定租赁3架737 MAX之后，尼日利亚说“不玩了”。

图：埃塞俄比亚航空资料图 摄：拉上窗帘

2022年4月，尼日利亚政府为重建尼日利亚航空进行招标，埃塞航以3亿美元中标。尼政府批准了这个项目，新的尼日利亚航空本来应该在2023年10月开航。但新上任的尼日利亚民航局长担心引起不正当竞争，叫停了重建工作。

埃塞俄比亚航空是非洲最大的航空公司，现在机队130多架。埃塞航航线不仅遍及非洲大陆和全球，它也积极帮助非洲伙伴，目前在刚果、马拉维、莫桑比克、乍得、赞比亚和多哥等国都有项目。但也有消息说它野心太大，想要搞“泛非联盟”，控制非洲的民航业。

图：埃塞俄比亚航空737 MAX 网络图片

尼日利亚是非洲人口最多的国家，很具发展潜力。这个国家现在已经有200多架民航飞机，比埃塞俄比亚还多。但它的飞机大多“老破小”，不安全也飞不远。该国原有的国有航空公司早已倒闭，现在民营的“和平航空（Air Peace）”发展的还不错，有了30多架飞机。

图：和平航空拥有777-300ER 网络图片

埃塞俄比亚航空目前在尼日利亚有四个目的地，已经在该国民航业占有了相当比重。按照计划它出资之后可以在新公司里占有49%的股份，而尼日利亚各家航空公司的规模都非常小，经营水平不高，确实有可能造成冲击。

但是原本说好的事情，突然说不玩就不玩了，实在有点儿“坑队友”。埃塞航看着租定的3架飞机，现在是不是有点儿发愁哇？～