众所周知，20 世纪 （ 参数 丨 图片 ）初，福特公司在制造T型车时创造出影响整个世界工业的生产工艺——生产流水线，大幅度降低了生产周期和成本，同时也降低了售价。直到60年代，丰田建立和推行了世界知名的丰田生产系统-TPS，也就是后来美国总结的“精益生产系统”，汽车工业生产又迈出了历史性的一步。
现如今，汽车的个性化定制逐渐成为大众消费的关键需求，大规模个性化定制生产成为汽车工业不可或缺的一环。而今天要带大家介绍的，正是位于合肥新桥的蔚来第二先进制造基地，作为一家典型的用户企业，蔚来自有的工厂是通过什么方式来达到“359万种个性化配置，21天交付”的水准呢？一起来看看比“保时捷”还好的工厂厉害在哪里？
高精度四门自动装配，误差仅为0.5毫米
正所谓“工欲善其事，必先利其器”，在这一方面，蔚来第二先进制造基地采用了多项全自动智能设备，车身车间拥有4个平台，可以在线生产8种车型，配备了756台机器人，实现了100%的自动化率。也就是说，起码在车身车间是不需要通过“人”来打螺丝的，因为一切都在全自动运行，而且机器人的效率更高。
在整车的总装环节上，传统做法通常需要大量人工操作，但在蔚来第二先进制造基地，这个环节也实现了高度自动化。其中，在四门装配这一环节中，机器人装配能够确保了四门之间的正负误差仅为0.5毫米，装配时间只要花 100 秒不到，而且不受车型的限制，能够适应多款车型的柔性混线生产。
动力部件总装采用了机械精定位和视觉引导双重保证系统，定位误差小于1毫米，将拧紧合格率提高至99.9%。这提高了装配的精度和一致性，同时还可以根据拧紧结果进行不合格产品的报警和自动停线，以防止不合格产品流出工位。
“天工”智能制造管理系统，连打螺丝都能控制
高效的生产方式必定需要强大的管理系统进行支撑，蔚来第二先进生产制造基地通过光纤网络将系统和设备集成为一体，构建起内部工业互联网的基础架构，官方将这套智能制造管理系统命名为“天工”，取自成语“天工开物”。
面对车辆的存放分配和个性化定制，蔚来第二工厂分别建立了两个平台——“ 魔方 ”车辆存放平台、“飞地”自动装配岛。“魔方”将传统上的平面库存优化为立体库存，设置6层408个车位，节约了30%的生产用地，减少20%工艺距离，实现更灵活地库存调用。“飞地”也称个性化装配岛，地如其名，其脱离于固定的生产线外，完成一些个性化定制的配置，包括仪表台、尾门、全景天幕等。
更重要的是，“魔方”和“飞地”都通过“天工”系统进行全方位的控制。简单形容一下，“天工”智能制造系统相当于一个“超级大脑”，而“魔方”车辆存放平台、“飞地”自动装配岛等相当于一个个器官，而将其连接起来的正是90公里100G的光纤。毫不夸张地说，数字化的“神经中枢网络”，支撑着整个数字化智能工厂的运行。
据工厂一位负责人介绍，如今在蔚来的工厂里，已经没有了“要拼命打螺丝”的说法，因为单单一把扭矩枪都可以通过“天工”系统来进行一个数值分配和机器运作，部分车间的生产人员唯一需要做的就是用手把扭矩枪放上去。
0公里“外挂”，空中运输连廊
如果说“59万种个性化配置，21天完成交付”是工厂内先进生产装备和效率化运营的结果，那么空中运输连廊就是蔚来F2工厂的0公里“外挂”了。
蔚来第二先进制造基地是合肥新桥智能电动汽车产业园区NeoPark的首批入驻企业，也是园区首座工厂，其仅仅用时17月就完成了建设并投入生产，园区除了现有的 F2 工厂以外，还有规划中的 F3、F4（生产内部代号为阿尔卑斯和萤火虫）。
与此同时，蔚来还积极引导产业链合作伙伴落户当地目前已有安道拓、李尔座椅、上声电子等10家合作伙伴签约入驻。座椅、轮胎、电机总成等这些零部件通过工厂之间的连廊，实现零物流运输到总装车间，进而更快地进入生产线。得益于产业链和运输链的高度集成，机运链配送相比传统物流模式，单车物流成本节约400元/台。
另外，蔚来F2工厂就在机场旁，其他物件即使走航空运输的话，物流和时间上的成本同样节约了不少。
真正意义上的“新能源”
Blue Sky Coming，蔚来已来。相信这一句话是很多用户对蔚来的第一印象。除生产车间中的自动化、柔性生产、个性化定制的硬件水平上的“先进”外，蔚来F2工厂更是向人表达了一种理念上的“先进”。而其中，既是合肥的努力，又有蔚来的原则。
前不久，大众汽车（安徽）零部件有限公司投产，相关电池包产品将于11月正式量产，这也是大众集团在中国的第一个独资电池包项目。对于合肥这座城市来说，蔚来F2工厂的落地更像是其向国内外重新展示一张新名片，可谓意义非凡。
对于蔚来，整个Neo Park的建设秉承着环保、节能和低碳的原则，在所有成规模的屋顶上都铺满了光伏太阳能板，规划上一年的发电量是 4800 万度，这不仅减少了二氧化碳排放，还覆盖了工厂生产所需的25%电力。包括这座最大的蔚来中心，能够通过头顶的光伏，用电自给自足，余电上网。
另外，蔚来F2工厂是国内首个采用“海绵城市”概念的整车制造工厂和 全流程无纸化工厂，进一步提高了工厂的可持续性和生产效率。
总结
看到这里，不难发现蔚来第二先进制造基地在硬件、软件以及理念方面的确有其“先进”之处，现在再回想下那句“保时捷工厂比不上江淮工厂”， 好像还真得细想一下貌似不假？值得一提的是，自11月20日以来，蔚来第二先进制造基地就面向公众开放，全球最大的“牛屋”也位于园区内，感兴趣的朋友可以预约参观。
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