相较于3系以及5系，购买宝马7系的消费者相对偏少一些。宝马7系和奔驰S级一样，都是各自企业的灵魂车型。对于这款新车，很多人甚至以为宝马7系是一辆价格高不可攀的豪车，其实现在是宝马7系的价格已经直线跳水。

宝马7系去年年底正式来到我们身边，指导价21.9-181.9万元，终端的优惠普遍在20-25万左右，入门级也只有70多万。

是不是依然有小伙伴认为宝马7系搭载的还是2.0T的动力系统呢？上一代的宝马7系入门级车型确实搭载的2.0T发动机，但是新宝马7系已经全系采用了3.0T加48V的轻混系统，并且全系都是匹配的六缸发动机。当然了，根据配置的不同，新车分别拥有735以及740两种不同的动力系统可供消费者选择，简单来说就是高低功版本的差异。

现款宝马7系的变速箱全系都是匹配的八挡手自一体变速箱，而且这一代宝马7系已经取消了当初的四驱底盘，采用了前置后驱的设计，操控性能更好。但是有一说一，在容易低温结冰的东北地区，这种后驱并不是最优选择，所以新款宝马7系在某种程度上是减配了。

如果你能接受后驱，那么恭喜你现款宝马7系全系都匹配了空气悬架功能，可以实现悬架软硬以及高低调节。事实上，上一代车型这项配置需要进行选装。

至于外观造型设计，和上一代车型相比差异还是相当明显的。但毫无疑问，新车的辨识度更出色，分体式的大灯，精致的车头格栅，让我们一眼辨别出该新车的豪华定位。

从车型侧面以及尾部来看，已经变成了隐藏式的电动门把手，这一点和新款奔驰S级一样，经典的高尔夫球棒也被取消了。事实上，一起被取消的还有宝马7系的激光大灯。

来看内部设计，采用了我们比较熟悉的贯穿式双屏设计，科技感得到了增强，但低中配置车型座椅居然是仿皮材质的，所以一分钱一分货。如果想将仿皮座椅升级成真皮座椅，那么需要约4万元的加价。

新款宝马5系新车的后排已经出现了电视配置，但这款宝马7系作为行政车型却没有这款配置，这一点让人觉得相当奇怪。不过好在，老板座椅升级成了航空椅。

全新宝马7系有增配，有减配，但无论如何价格已经降到了比较合理的价位区间。那么你觉得优惠以后的宝马7系是你的菜吗？