2023年懂车帝冬测,正在如火如荼的进行中。参与车型包括小鹏、理想、问界、比亚迪、仰望、方程豹、特斯拉等主流新能源车型。

当地气温目前位于-18℃~-8℃,属于极寒天气,且因为降雪,不少地方属于冰雪路面。

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在插混车型的纯电续航达成率项目中,结果让人大跌眼镜。此次测试结果,和上次的逆光ACC测试一样,比亚迪车系大获全胜,如果不是知道一点往事,我还真以为比亚迪这次充值了呢。

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你看看比亚迪插混车型的成绩,几乎是断档式的领先,统一按照WLTC续航来计算, 仰望U8 参数 图片 )以85.1%拿下第一,标称续航124千米,实际续航105千米,非常扎实,如果说这是百万豪车,成绩好不意外的话。

排名第二的可是 宋PLUS DM-i ,标称续航是116千米(统一按照WLTC续航来计算),实际续航成绩是95.7千米,续航达成率达到了82.5%。

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这两款车型断档领先,那第三名还不是别人,是 腾势 D9,标称续航是145千米,实际跑出来的续航是88.6千米。

第四名还是比亚迪家的,是 比亚迪唐 DM-P。标称续航是189千米,实际续航是97.4千米,续航达成率是51.53%。

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到了第五名,终于看到其他车企的身影了。 理想L7 ,续航达成率是51.26%。

而从理想L7开始,续航达成率都不到50%了,五折都不到,其中包含了 岚图FREE 理想L9 、魏牌蓝山DHT、方程豹 豹5 比亚迪秦 PLUS DM-i、坦克400HiT等车型。可见虽然同属比亚迪家族,表现也是参差不齐的,像方程豹豹5和比亚迪秦PLUS DM-i,表现就比较一般了。

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而续航达成率比较低的车型,有 问界M7 ,175千米的标称续航,最终只跑到了55.3千米,达成率只有31.6%。而哈弗猛龙这款车,115千米的WLTC续航,也只跑了41.2千米,续航达成率只有35.83%。这两款车,特别是问界M7的表现,有些让人意外。

早在2021年,华为就发布了业界集成度最高的智能汽车热管理解决方案(TMS),通过一体化设计的极简机构、部件和热控制集成等创新技术,可以在满足舒适性前提下,将热泵的工作温度由业界的-10℃降低至-18℃,从而将新源车续航提升20%,但是至少在此次冬测之中,华为热管理系统的先进性,没有体现出来。

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从这次冬测,我们可以得出几个结论。

第一个,北方地区的用户,还是慎重选择新能源汽车,虽然此次测试的工况比较极端,但是东北地区,零下二三十度的气温也是常事的,这时候,这些新能源汽车别管吹得多牛,大部分纯电续航都要腰斩。

第二个,比亚迪的DM-i混动发布这么长时间了,外界夸也好,贬也好,但是不可否认比亚迪的三电技术,还是有其独到之处的,这次霸榜冬测续航达成率榜单,就是最好的证明。