打开网易新闻 查看精彩图片

@王铜根: 为什么说二手车价格体系正在崩塌。因为以前车子更新迭代比较慢,换代车型差别没那么大,大家都所谓 “挤牙膏”,新款、换代车型价格也比较稳定。

在这种情景下,对未来的预期也很清晰。我买一台二手车,基本能判断它的设计、性能未来多长一段时间内都不落伍。

比如 30 万买个 汉兰达 参数 图片 ),我基本知道开 3 年后它还能卖多少钱,我基本知道这个车在 7、8 年内都是精品 SUV。再比如 24 万买个混动 雅阁 ,开 5 年,卖个 16 万左右好像也没啥问题。都能算清楚。

但是现在动不动出个巨便宜巨高配置的新车,对所有的车都是巨大冲击。这个是不分品牌不分级别不分车型的冲击。像是极氪 007 这样的车,包括飞凡,包括 Bronco,坦克 300,当然也包括昨天发布的星光,随便一个车都在松动原有体系。

比如 25 万,本来只能买一个 2009 年的老 FJ,现在全新的坦克 300 只要 20 万,那 FJ 价格是不是要松动?是不是所有的 帕杰罗 途乐 途达 甚至许多城市 SUV 价格都得跟着崩。再比如 卡罗拉 ,本身你 14 万落地,以前开 3 年能卖 11 万多,12 万。现在你一看许多新车才 8 万多,那谁还花 12 万买旧卡罗拉了。

不知道这一波剧变何时尘埃落定。但想买车的多观望,多了解一些以前不了解的车型。想卖车的抓紧卖,越拖损失越大。以前的许多经验正在快速失效,曾经的保值神话和升值神话基本不复存在。