拂去嘈杂与浮华，才能洞见本真。近些年国内汽车市场有不少怪象：谁的嗓门大，谁的噱头足，仿佛谁就更有实力。人们习惯性以为，新就代表着先进，而老的就代表落后。但当最初的新鲜感快速消退，人们恍然发现，谁才是“真香”。当下正处于汽车市场新旧规则的更迭期，“价值”的涵义发生变化，但总有一些规则是颠扑不破的。
无可否认，时代的车轮在滚滚向前。伴随着玩家的增多，经过多轮的新技术与新模式的洗礼，汽车市场已经改变了原本的模样，不少细分市场的格局已被改写。但在“以价值论高低”的市场，比如豪华车市场、中高级车市场，只靠新鲜感来吸引人的玩法，其效果仍是微不足道。在中高级轿车市场，由德系、日系组成的传统车阵营，依然具有强大的生命力。
没有被新潮流改变，并不意味着就要固守传统才能活下来。纵观汽车市场发展的历史，技术的进步、产品的升级、市场的演变，都是在激烈的竞争中完成的。面对竞争，一款车唯有积极拥抱新潮流并给出恰当的差异化方案，才是能够从中胜出的诀窍。
广汽丰田全新第九代凯美瑞，就是在这样一个油电更替、话语权争夺、价格战四起的复杂环境里诞生的。作为一款享誉全球的中高级车，凯美瑞并不缺少知名度和拥趸。但在新时代，想要继续保持旺盛的生命力并获得更多新客户的欢迎，就必须在继承中创新。
全新第九代凯美瑞，创新性十足。如果说动力形式很重要，那么全新第九代凯美瑞的第五代智能电混双擎，就带来了一个油电升级的最优方案。如果说智能功能是必不可少的，那么全新第九代凯美瑞搭载的与本土科技公司联合研发的“中国舱”，就足以让人惊喜。全新第九代凯美瑞称得上是一款史无前例的凯美瑞，是具有改写中高级车市场规则能力的强者。
上一代凯美瑞在其生命周期末期，依然实现了销量过万的优异战绩。广汽丰田在2023年总共销售出了超过90万辆汽车，在日系合资车企中遥遥领先。这些成绩，给全新第九代凯美瑞出击市场，打下了坚实的后盾。广汽丰田，从全新第九代凯美瑞开始，进入一个属于自己的新周期。
顺应与创新
凯美瑞一直是广汽丰田产品线中的旗舰款。在广汽丰田投产18年来，凯美瑞的中国客户已经超过了270万之多。对于这样一款旗舰车型，广汽丰田投入了巨大的资源去做准备。那么，全新第九代凯美瑞带来了哪些变化？
回顾凯美瑞车型的历代演变，不难发现，每一代凯美瑞都顺应了当时当下的市场潮流，凭借先进的科技及全方位的素质，从市场脱颖而出。
在国内中高级轿车市场，有很多“第一”都是由凯美瑞创造的。比如，第六代凯美瑞在广汽丰田国产导入，让用户享受到了“中高级轿车全球新标准”；混合动力以及G-Book智能副驾的搭载，让用户享受到了“新颖的智能电动化体验”；TNGA架构的到来，让用户享受到了“不同于以往的炫酷和驾趣”。这样的例子不胜枚举。
在全新第九代凯美瑞身上，拥抱时代潮流的创新又一次得到了延续。现在的消费者，对于潮流设计、动力性能、智能化、安全性“全都要”，而全新第九代凯美瑞做到了“全都给”。但真正重要的是，全新第九代凯美瑞给了更多，给了其他车型给不了的。
全新第九代凯美瑞对于车辆的本质价值有着独到的理解，即实用有效，安全、可靠、耐久。驾驶全新第九代凯美瑞，就意味着有了真正的自由出行，这一点是市场上其他普通智能电动车久久都无法完美解决的痛点。
其次，电动车全面替代燃油车的趋势不断加深，全新第九代凯美瑞从“普适性电动化”的角度，给出了新能源车用户最优的选择。全新第九代凯美瑞的混合动力销售比例大幅提升到了80%，全新的第五代智能电混系统，能够满足更多元的用车场景。
最具杀伤力的，是全新第九代凯美瑞的价格，市场指导价17.18-20.68万元，其2.0L混动车型起步售价来到了18万元以下，仅17.98万元，创下合资混动中高级轿车从未有过的历史性“大放价”，让混动购买门槛大幅下探3万元，相比同配置汽油版仅高8000元。而顶配车型也只需要20万元出头，动力相当于上一代2.5L汽油版，油耗降低30%，价格降低3万元。
全新第九代凯美瑞的价格方案，是广汽丰田对当前车市价格战的正面回应，既彰显了作为头部合资品牌的诚意，又真正将“价值红利”让给了用户。顺应潮流，积极创新，全新第九代凯美瑞在改变中有克制，在创新中有底线，其真实竞争力也将大增。
规则再造者
当前车市的各大细分市场，都不同程度出现了新旧更迭的现象。纵然中高级轿车市场尚不如入门级市场那样，被新电动车品牌猛烈冲击，但若长期固守传统，势必将会丢失话语权。
人们对新事物存有兴趣天然，对于很多新品牌和新产品，自然保持着更多的关注。但作为市场上的老将，掉过头来出大招，人们就会明白：在真伪难辨的浮华之外，一款不存在出行焦虑、全面而又恰当、创新而又克制的车，是多么的难能可贵。
面对价格战，全新第九代凯美瑞化被动为主动的打法，将对大多数竞争对手形成直接的“降维打击”。市场竞争的逻辑基底，是对于话语权的把控，是对于规则制定权的抢夺。对于凯美瑞们而言，重新掌握规则制定权，才是制胜的法宝。
不少新品牌为了吸引眼球，会提前向用户释放一些“期货产品”，也不大关心这些“期货”最终是否成真。而凯美瑞能够在市场上长盛不衰，靠的不是这一套，而是实打实地靠实力说话。本着为用户负责的态度，凯美瑞从不冒进。全新第九代凯美瑞的上市，是以最完善的产品姿态来到用户面前。
广汽丰田坚信，品质和安全是衡量一款车真实素质的终极门槛。要达成这个门槛，离不开企业长期的经验积淀，离不开一整套体系的保障。随着用户的消费理念变得更加理性，这一点将会被更多消费者认识到。
广汽丰田的高QDR基因、零缺陷的制造水准，给全新第九代凯美瑞把好了品质关。以制造品质为例，广汽丰田生产线一次性合格率高达99.2%，领先行业水平近10个百分点；零部件不良率低至每百台0.3件，品控成效远高于行业平均水平。
安全性方面，广汽丰田注重用车安全冗余。智能驾驶辅助依托全球超过 200 亿公里零事故大数据开发；混合动力电池从未发生一起自然事故；连续 12 年在严苛的 IIHS 测试中都获得最高安全评级；全系标配 10 个安全气囊；甚至底盘都采用平整的硬壳全包裹，在看不见的地方做到坚固耐用。
大厂原生品质、更高标准的用车安全冗余，实则是全新第九代凯美瑞在配置、价格之外的核心护城河。面对价格战，凯美瑞打的实际上是一场品质战与价值战。
从更深层次看，广汽丰田能够将中高级轿车市场的价格下探至18万元以下，原因是其有这样做的资本。首先，广汽丰田依托百万辆级的成熟体系，有着强大的产业链。其次，广汽丰田并非以牺牲供应商、经销商合作伙伴的代价而无底线地降价，相反是基于广泛商讨做出的决定。全体系合力，所爆发的力量将是十分可观的。
引领新周期
从更大的层面看，中国经济社会正步入一轮高质量发展新周期。放在汽车行业，即是依靠技术创新，以品质、价值驱动企业发展。这一理念正在获得越来越多企业的认可。
在汽车行业，电动智能变革已经步入深水期，从前一些新的玩法和理念，在今天看来已经不再新鲜，反而同质化竞争、恶性竞争加剧。参与市场的玩家中，近些年风头十足的造车新势力们，也已跌跌撞撞发展了十年。其中的新品牌因体量增大，走到了向成熟企业转型的关键期。尽快实现盈利、放低姿态发展，成为大多数新企业的内在诉求。
反过来，在电动智能创新的大潮中，过去被长期压制的传统车企，已经做了足够多的准备，也经受住了前期被压制的煎熬阶段，来到了反攻时刻。目前，大多数传统车企都在新能源、智能化方面强势发力，势头不输新势力。
从新旧竞争的角度，当前的中国车市，“上半场”进入了尾声，“下半场”拉开了帷幕。各个玩家之间的差距变小，历史性地站在了“同一起跑线”。在新一轮淘汰赛里，那些坚持健康、可持续发展的企业将有着更大的获胜几率。
2024年，广汽丰田迎来公司成立20周年。“守诚创新，理念创变”成为广汽丰田全新的企业价值观。作为中国企业中坚持长期主义的典范，广汽丰田相信，价值至上才是创变的根基。不为一时局势所困惑，深入推进高水平开放合作，广汽丰田希望将合资头部的后发优势，转变成真正的市场优势。
全新第九代凯美瑞就是一个超级符号，它是广汽丰田合资双方经历深入改革转型的成果展现，也是丰田现地化研发在中国落地的体现，更是广汽丰田开启合资新篇章的起点。全新第九代凯美瑞，将以其全面的价值、诚意的价格、大厂原生品质，向中高级轿车市场发起凌厉的攻势，也必将带动广汽丰田走上新一轮的成长周期。
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