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1978年，当邓小平访问日本并坐上新干线列车时，日方记者询问小平同志什么感觉，老人家温和地回答：“感觉到快，有催人跑的意思，我们现在正适合坐这样的车。”
邓公这话有两个意思，一个是中国现在正适合像列车一样快速发展，一个是中国也将发展高铁。
遗憾的是，邓公没能亲眼见证中国的完全崛起和高铁的发展。
四十年的崛起之路
1978年后，全国经济复苏，铁路的客运、货运需求量激增。然而，铁道部面临着极大的困难——资金不足。
于是，以广深铁路为代表的部门决定实行改革，用社会融资的方式修筑铁路。事实证明，改革的选择十分明智，广深铁路的综合运输能力大幅度提升。
1997年，人们将注意力转移至提速上。我国推出了“夕发朝至”列车，也被称为“移动的宾馆”，保证乘客们睡一觉就能到达目的地。
2007年，中国进行了第六次铁路大提速，它意味着中国迈入了高铁的时代。2010年，京沪高铁路刷新世界最高时速的记录，达到486.1公里/小时。
2015年，中国高铁总里程突破19000公里，沈丹高铁开通；2017年，中国高铁总里程突破25000公里，复兴号电力动车组诞生；2020年，中国高铁运营里程达到37900公里，雄安站投入使用。
十几年间，从零公里到铺遍四海的铁路网，印证了中国速度，而它身后，是几代人的砥砺前行。
“今日之世界，非铁道无以立国。”百年前孙中山先生发出的仰天长叹，在如今变成了我们的名片和勋章。
时至今日中国高铁技术独霸全球。然而放眼世界，能大力发展高铁的国家却寥寥无几这是为何？
各国建设高铁之路困难重重
实际上，以美国为首的很多发达国家基础建设都较为薄弱。他们愿意发展铁路行业，可惜遇到了种种困难，令高铁建设举步维艰。
就美国而言，有以下几点原因阻碍了高铁发展：
首先，美国的汽车普及率很高，交通系统极度发达，被称为“车轮上的国家”。美国的公路总长度为世界第一，且实行不同程度的免税政策，基本能够满足人们的日常出行，这大大降低了建设铁路的积极性。
其次，土地私有的制度提高了拆迁成本。根据美国的相关法律规定，一旦在某处买房，那么这片土地的使用权也将赠予业主。
而铁路建设必须征用各个业主部分的私人财产，这需要和每位土地持有者一一进行谈判，可谓工程巨大。
最后，美国的政府资金不足，政党意见冲突，也在时刻阻碍着高铁的修建。基于美国国情，他们将大部分资金都投入到了航空研发、环保事业上，自然没有经费继续修建高铁。
综上所述，高度发达的公路、航空系统，薄弱的民意基础，和资金、利益冲突导致美国的铁路发展寸步难行。
美国的尝试
早在十几年前，美国就做出了建设高铁的初步尝试。
2008年，加州州长施瓦辛格发起了高铁建设计划。
原因是他猛然发现：日本在1964年将新干线投入使用；“欧洲之星”列车在1994年开始往返于英、法、比三国间；中国的京津高铁2008年建成，且速度高达350公里/小时。
可美国，连一条真正的高铁都没有。
于是，他向总统奥巴马递交了自己的计划：修高铁，让洛杉矶与旧金山的通行时间缩短到三十分钟。
加州高铁计划
奥巴马欣然接受了这项提议，拨给施瓦辛格35亿资金用来启动项目。加州的下一任州长布朗也积极支持高铁计划，他还曾两次前往中国考察。
可惜，事情在2014年发生了改变。共和党拿到国会的控制权后，便不断缩减高铁计划所需的资金。无奈之下，布朗在2016年宣布动工仪式将延期到2028年。
2019年，特朗普直接取消了联邦拨款，拒绝支持加州铁路建设，直到2021年拜登继任总统后，撤销的拨款才被恢复。
就这样，一个科技大国修建高铁的计划走走停停，一波三折。
在高铁修建方面遇到困难的不只有美国。近年来，随着中国高铁技术的不断精进和提升，越来越多国家开始向我们寻求合作。
2015年10月，印尼政府宣布与中国合作，建设雅万铁路。
我们不仅热心帮助印尼解决难题，且将高铁核心技术分享给了印尼人民，培养出一批高素质的铁路人才。
（中国积极帮助印尼）
2018年，中国帮助沙特阿拉伯修建的麦麦铁路正式通车。
虽然我们在此过程中自掏腰包，砸了近40亿，然而今天来看，麦麦铁路通车创造的价值已远远超过当年的建设成本。
在肯尼亚，我们修建了从蒙巴萨到内毕罗的高铁；
在巴西，我们修建了从里约热内卢到圣保罗的高铁。此外，中国还承接了英国、泰国的铁路修建工程，目前均在按计划进行。
我们为别国修建的铁路，不仅给人民的生活带来了极大便利，更创造了数千个就业岗位，极大带动了当地的经济发展，可谓一举多得。
结语
回首中国百年来的铁路发展史，我们会感觉如此梦幻。这片土地曾经被世界落下了很久，但今天我们从无到有、从追赶到超越、从超越到领先，一步步迈向了强国复兴。
有人说，科技是普通人的魔法。而高铁，是属于中国的，贴地飞行的魔法。一根根坚韧的铁轨，通往着我们梦想的诗和远方，承载着几代人殷切的祝福。
四十年前，小平同志的期待，在今天终于成为可能。我们无需向上仰望，我们已经站在了世界之巅。
参考文献：
《小平同志，今日高铁如您所愿》.中国青年报，2017，6，25
《美国为何建不成高铁？外媒：政客争吵把项目拖成了“烂尾”》.环球时报，2019，2，21
《雅万高铁助力印尼民众加速奔向美好生活》.新华社，2023，10，11
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