当地时间3月26日，乌克兰海军发言人德米特罗·普莱滕丘克在乌克兰国家电视台宣布，俄罗斯海军黑海舰队“康斯坦丁·奥尔尚斯基”号大型登陆舰，被乌克兰海军发射的“海王星”反舰导弹击中，目前，正在该舰的损坏情况。
德米特罗·普莱滕丘克指出，事情发生在3月23日，当天，乌克兰军队对克里米亚的俄罗斯军事目标发动了被称为俄乌全面战争爆发后最大规模的空袭，当时，乌克兰国防部指出黑海舰队的两艘“蟾蜍”级登陆舰“亚马尔”号和“亚速”号被导弹击中。
跟被乌克兰军队击中的黑海舰队其他舰艇不太一样。“康斯坦丁·奥尔尚斯基”号大型登陆舰原本是乌克兰海军的资产，俄罗斯军队在2014年占领克里米亚后，将“康斯坦丁·奥尔尚斯基”号大型登陆舰俘获，但并未投入使用，“九年来，它一直停泊在塞瓦斯托波尔海湾”，被拆解零件作为“器官捐献者”，维持黑海舰队同型号登陆舰的运作。
直到在乌克兰军队打击下，黑海舰队损失了多艘登陆舰，才被迫打算修复“康斯坦丁·奥尔尚斯基”号大型登陆舰，准备将其修复后执行军事运输任务，“这艘船原本就是我们的，因此我们决定用海王星导弹摧毁它。”
截至目前，我们尚未看到有任何实际证据表明“康斯坦丁·奥尔尚斯基”号大型登陆舰被乌克兰军队发射的“海王星”反舰导弹击中，但根据以往的情况看，竟然是在事发后三天，乌克兰海军才宣布了这个战果，预计很快就能看到包括卫星照片在内的相关证据。
俄罗斯国防部尚未就乌克兰海军关于击中“康斯坦丁·奥尔尚斯基”号大型登陆舰发表评论，唯一可能跟该事件有关的，大概是3月24日，也就是乌克兰军队对克里米亚俄罗斯军事目标发起大规模空袭后的第二天，俄罗斯国防部新闻处宣布的防空战报，在那份战报里，除了击落大量无人机、“风暴阴影”巡航导弹、空射诱饵、火箭弹外，还提到击落了3枚“海王星”反舰导弹。但我们无法证实俄罗斯国防部新闻处的这份战报，从卫星照片等情况看，乌克兰军队在3月23日的空袭极为成功。
不让被俘获的“康斯坦丁·奥尔尚斯基”号大型登陆舰为敌所用，动用“海王星”反舰导弹将其击毁，这倒是较为符合逻辑。根据公开报道看，这已经不是乌克兰国产的“海王星”反舰导弹第一次立功了，早在2022年，乌克兰国防部就宣布用“海王星”反舰导弹击沉了黑海舰队前旗舰“莫斯科”号导弹巡洋舰，当然，俄罗斯政府不承认，坚称“莫斯科”号在在因为烟头引发的火灾导致弹药库殉爆后，沉没与黑海的暴风雨中，虽然天气情况显示当时黑海仅仅是微风细雨，但莫斯科愿意怎么说就怎么说吧，强行辩论反而有风险。
根据乌克兰武装部队战略中心的最新报道，截至2月中旬，俄罗斯海军黑海舰队已经有三分之一的军舰被击沉或失去了战斗力，包括24艘水面战舰和1艘潜艇。俄罗斯政府正在采取更多措施保护黑海舰队以及克里米亚的其他俄罗斯军事设施，包括更换俄罗斯海军司令和部署更多的防空系统等。
根据公开报道看，乌克兰军队在针对黑海舰队的打击中，大型登陆舰是重要打击目标，这些登陆舰在战争中承担了重要的军事运输任务，尤其是运送武器弹药，运载的货物里很可能还包括弹道导弹等高价值武器。大型登陆舰的连续损失，导致黑海舰队继“远程精确打击”和封锁乌克兰沿海的能力被重创后，连运输能力也大幅下降，这对乌克兰来说可是一件好事情。
黑海舰队的运输能力持续下降，而俄罗斯军队对克里米亚的军事补给能力同样也不乐观。乌克兰安全局表示，在经过多次打击后，俄罗斯军队已放弃利用克里米亚大桥进行军事补给任务，此前，俄军每天有42列到46列满载列车通过克里米亚大桥，而现在每天仅有4到5列列车通过克里米亚大桥，其中大部分是客运列车，仅有1列运载消费品。
看起来，在乌克兰军队花样繁多的持续攻击下，克里米亚大桥的货运能力受到了严重影响，甚至失去了货运能力，已经难以承担重载列车的通过，南线俄军的后勤补给变得更加困难，这也是俄罗斯政府试图将乌克兰南部被占地区的铁路线与俄罗斯铁路线联网的主要原因。
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