早晚高峰期出门，最怕的就是在二环上打开导航，“前方道路拥堵，大约需要XX分钟”...望着眼前望不到头的红灯长龙，心里总会懊悔“我为啥不坐地铁呢”？
作为城市交通动脉环线，二环、三环的交通现状，一直是很多朋友出行的痛。
不过，随着近两年城市更新动作，二环、三环改造全面启动！
简单回顾近两年关于二环三环的官方动作：
丨2022年，西安住建局组织召开西安市二环路、三环路扩能提升设计方案竞赛成果汇报暨专家评审会，除市政府、市资源规划局、市城管局、市交通局、市公安交警支队及市住建局机关相关处室参会外，还邀请了全国勘察设计大师以及中国城市规划设计研究院副总工程师等专家参与评审。
丨2023年，西安重点发展工作目标出炉，其中交通建设方面，除地铁项目建设外，也明确提出大力推进幸福路北延伸、太白南路、东三环至临潼等快速路建设，做好二环三环扩能提升工程前期准备。
而进入2024年，这几天，仔细观察自然资源局发布的招标投标信息，除了前不久发布的“177亿元绕城高速扩能改造项目”预示着「绕城即将启动扩能改造，通过新建、改造13处立交节点和服务区，快速化改造衔接道路，并通过信息化手段优化道路体系设施，提升通行能力」外，在今天，“二环沿线”以及“城市主干道”也迎来了一大波更新！
从公示的招投标信息来看：
01
丨二环优化方面，包括二环路雁塔路立交、西南二环立交以及二环路11处拥堵点。
其中，二环路雁塔路立交项目共有3点优化改造，一是对雁塔路立交西北、东北和西南三个辅道进行拓宽；将雁塔路立交二层中央镂空区域架设钢桥梁进行覆盖，环岛交通改为灯控十字交通；二是对太乙路立交主线桥匝道出入口间桥梁两侧进行加宽；三是对建设路等周边路网进行改造。
西南二环立交项目共有3点优化改造，一是将南二环两段主线落地段改造为高架桥；二是实施西二环与昆明路立交四条匝道；三是西二环(西南二环立交-丰镐西路)段高架四改八建设、西二环(丰镐西路-团结中路)段两侧新建上下桥匝道、西二环(团结中路-大庆路)地面段拓宽改造。
二环路11处拥堵点方面，则是重点将二环路11处拥堵点进行优化改造，包括道路工程、排水工程以及相应迁改。
02
丨主干路优化方面，包括40条次支路微改造、长安路-未央路微改造以及东大街-西大街微改造。
其中，40条次支路微改造，选取次干路20条+支路20条进行改造，其中次干路共20条，总长约35.4km，支路共20条，总长约23.4km，改造内容为道路交叉口设计、公交站点、慢行交通、人行道功能完善、道路拓宽等；
长安路-未央路微改造，则主要针对长安路—未央路（南三环至北三环段）进行优化改造。
东大街-西大街微改造，则对东西大街及延伸线，雁塔北路-友谊东路交叉口等四个交叉口进行优化改造。
你更期待哪条路改造优化？
关于二环、三环改造，你有什么看法？
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