混动但不用充电的四驱SUV “轻野”还能有多野？|四驱suv|四驱系统|混动车|越野

曾经的燃油车时代，适时四驱SUV的售价要比两驱高不少，因为四驱车型需要新增传动轴、多片离合器、后桥等等若干硬件，成本就在那摆着。但电气化时代，想要把混动前驱SUV变成四驱，只要加后桥电机即可，并且混动系统加入，也让油耗变得更低。所以电气化时代的四驱SUV，在售价和使用成本上都要比曾经的燃油SUV更亲民。这次我们体验的北京汽车BJ30，就是这么一个角色。

就在前不久，北京汽车推出了“悦旅户外”系列的首款扛鼎之作BJ30，这款新车将聚焦“户外轻旅”，为大家带来丰富多彩的“轻野”生活。随着BJ30的亮相，这款轻野SUV引发了无数网友的关注，也有部分粉丝提出疑问：“BJ30真的够‘野’吗？”

答案其实很简单，BJ30肯定够“野”。众所周知，北京汽车是国内越野车市场的开拓者、引领者，在技术、制造方面树立起极高的行业壁垒。在“2024春季新品发布会”上，北京汽车发布了为全域越野而打造的魔核电驱超级驱动方案。诞生自越野世家的BJ30，不仅是首款搭载魔核电驱超级驱动方案的世家级电四驱轻野SUV，还是一台不充电的电四驱轻野SUV，其技术实力毋庸置疑。俗话说“耳听为虚，眼见为实”，让我带大家看一看BJ30是怎么“野”的。

B30这台车的动力结构其实在同价位的车型里比较少见，它是一个HEV的结构，就是那种只加油就OK的混动车，不能插电也不用充电。价格也是一个亮点，预售价格是12万起步，正式价格只会更低，这个价格买一个四驱混动SUV，我觉得比较亲民。

现如今，越野、露营文化逐渐成为一种潮流生活方式，大家对汽车产品有了更多需求，不仅要有颜值、有空间，更要易驾驶、跑得远，最好还有一定越野能力。基于此，BJ30采用了一种全新的解决方案。