梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车迎来全球首秀，并将于今年下半年正式上市。与此同时，新款G 500与G 63也一同亮相。纯电G级越野车依旧延续了经典的“方盒子”造型设计，前脸封闭式格栅周围带有可发光灯带，搭配两侧标志性的圆形前灯组极具辨识度。动力方面，该车采用4轮边电机+2挡变速箱，综合功率432千瓦，CLTC工况下续航里程为570公里。
4月24日，梅赛德斯-奔驰旗下新款G 500车型与新款AMG G 63以及电动大G一同亮相。其中，新款奔驰G 500除在外观和内饰有所升级外，最大变化是从此前的4.0T V8发动机变为了3.0T L6发动机+48伏轻混系统，虽然发动机变小，但其实动力还提升了，加速也更快了；而新款AMG G 63车型也在造型以及动力上有所升级，并搭载4.0T发动机，4.3秒“破百”。
作为中期改款车型，新款奔驰G 500已经深入人心的造型并没有发生较大的改变，只是在细节上进行了修饰。而通过车顶边缘的扰流唇和新设计的A柱覆盖件，使得整车的风阻系数得到了优化，对NVH也有一定的帮助。
新车侧面采用大量平直的线条设计，搭配向外凸出的轮拱与大尺寸熏黑轮圈肌肉感十足。纯电G级的尾部造型基本延续了燃油版车型的设计，侧开尾门及“小书包”同样得到保留。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm。
新款梅赛德斯-奔驰G 500与G 63也一同迎来中国首秀。两款新车同样延续了经典、硬朗的外观造型设计，新款G 500采用横幅式格栅，而新款G 63则采用AMG家族标志性的直瀑式造型，搭配两侧圆形前灯组极具辨识度。与此同时，新款梅赛德斯-奔驰G 500与G 63内部也将配备双12.3英寸显示屏与最新的MBUX交互系统。
动力方面，新款G 500搭载3.0T双涡轮增压发动机并带有ISG智能电机系统，匹配9速自动变速箱，最大输出功率330千瓦，峰值扭矩560牛·米；新款G 63则搭载4.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率430千瓦，峰值扭矩850牛·米，零百加速时间仅为4.3秒。
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