中国军迷圈有三大极其不自信的言论：中国武器没有实战经验，中国核潜艇落后美国30年，中国发动机落后美国30年。只要一提前发动机评论下面总有人像祥林嫂一样，喋喋不休的重复一句话不要自大，我们还落后美国三十年。
他们对最新的涡扇15发动机视而不见，还停留在20年前进口俄罗斯AI-31F发动机，太行发动机试飞喷零件，歼11B没有使用发动机全部在机场趴窝的年代。
站在2024年的今天对比中国和美国发动机谁更先进，客观的讲民用大推力涡扇发动机我们刚刚起步追赶，差距很大可追赶的势头良好。军用发动机无论是大推还是中推，中国不仅追赶上了美国，而且开始遥遥领先，这是你不承认它也是客观存在的事实。
【涡扇15发动机推力领先美国】
涡扇15发动机推重比10以上，最大加力推力18.5吨。这是互联网公认的数据，老美发展多年的F22上的F119发动机，加力推力只有15.5吨，涡扇15远超F119。至于F35上的F135发动机最大加力推力打算做到20吨以上，这不能作为美国发动机领先涡扇15的证明。
因为F135发动机是靠盲目扩大风扇直径，增加空气流量来增加推力的。这种增加推力的办法毫无科技含量，弊端也很多。F135发动机直径大，自重超重，导致F35最大飞行速度只有1.6马赫，这个指标连F16都不如。F35也不具备五代机必须有的超音速飞行能力。F135增加推力的办法对于顶尖战机来说，反而是累赘。中美军用大推力涡扇发动机的比较，只能在涡扇15和F119之间进行，这一块涡扇15完胜F119。
先进中推涡扇19综合参数对比F414，也丝毫不逊色。涡扇19推重比高达11、最大加力推力12吨，已经达到早期太行发动机的水平。中推和大推早期推力相当，这是非常不错的成就。美国先进中推F414最新改进型推重比10.8，最大加力推力11.7吨。涡扇19水平和其基本相当。
至于第五代自然变循环发动机，目前查到的资料不多，但是美国在这一块已经停滞了20年，长期不发展。中国发动机向来是发展一代，预研一代从不搞技术断代，有这个自信我们会后来居上。
【中国军用发动机更稳定可靠】
中国军用发动机是否成熟可靠，数据最有说服力。中国自从2017年停止进口俄罗斯的AL-31发动机后，用自己国产太行改进型发动机，涡扇15发动机生产了至少300架歼20战机，350架歼16战机，300架歼10C战机。近一千架先进战机，加上备用发动机至少生产了2000台发动机。
这2000千台发动机从未因为质量出现过重大事故，歼20、歼16、歼10C这空军三剑客，服役1000架从未有重大事故上新闻。反而是早期搭载俄罗斯AL-31发动机的歼10A，多次因为发动机轴承故障紧急迫降。美国早期的F100到F110，装备早期可是成串的摔机，导致所有的F15在早期都是机库皇后。我们这2000台发动机装备至今没有一起事故，难道还不能说明中国的军用发动机更加成熟可靠吗？
中国航空人从20世纪80年代太行发动机立项起，到涡扇15装备歼20。走过了40年极其艰难又坎坷的岁月，才有了今天中国在军用发动机上赶上并且超越美国的辉煌成绩。中国航空人的成果理应得到中国人民的歌颂，而不是某些人的思维停留在20年前，轻飘飘的一句中国发动机落后美国30年。这是对中国航空人的最大侮辱。
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