罕见的老照片，C-130大力神运载“黑鹰”直升机。
关联着一段往事。

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1987年时我国曾经引进过两架C-130的民用版（B-3002和B-3004）。作为当时最优秀的战术运输机，我国为什么没有进行仿制呢？

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这其中除了我国获得的是民用版C-130之外，当时中美航空工业的巨大技术差距也是主要原因，以当时我国航空工业的技术实力，很难逆向研发成功这种比较高端的运输机，该机为双人机组，对比我国运8系列的4人机组来说，其自动化水平很高，可执行复杂任务。

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刚引进该机时是中国民航涂装，1990年改东航涂装，后又改成国航涂装，后来美方对中国断供了该机型的配件及维护，我国不得已将其转售给了南非，随后南非又卖给了美国两家公司。

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大V指正：图1是试航西藏，考证出那架C-130其实是美国所有，临时涂了CAAC涂装用作推销。黑鹰是当时我军面对印军挑衅，唯一可用的通用直升机。至于后来（另外）引进的两架C-130，确实承担了民用任务，比如向日本出口鳗鱼苗。所以有了中国大力神与日本大力神同框的历史珍贵镜头，在名古屋机场与小牧基地空自的C-130相遇了。