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美军的F-22战斗机，又出事了。据报道，美国空军证实，一架F-22战斗机日前在佐治亚州训练时，发生事故；现场照片上，这架F-22外型完整，但飞机倾斜趴在跑道上，周围还有消防车。

从照片的初步判断，这架F-22的起落架出现了问题；就在上个月，美军另一架F-22在日本嘉手纳空军基地也发生了类似事故，那次是前起落架折断、机头磕在跑道上受损。

也就是说，今年已经有两架F-22因为事故而损坏；考虑到目前F-22的现状，这两架F-22即便修复，也可能会转入“备件机”状态，也就是负责为其他F-22战斗机拆供零备件。

美军目前手里能用的F-22，可以说是“坏一架，少一架”，原本只剩下185架，按照2025财年的退役计划，还要退役32架，最终将减少到153架。即便如此，F-22还要受到妥善率等问题的困扰，据美国空军安全中心发布的数据，F-22是过去一年中，发生非战斗事故次数最多的机型，有9架F-22不同程度受损，而在过去10年中，平均每年有3.5架F-22卷入较为严重的事故当中。

美军当初研制和生产F-22，可不是为了让它变成“机库皇后”的，而是冲着“称霸地球天空50年”目标的；服役短短20年左右，又是事故、又是退役，这款曾经号称“蓝星最强”的战斗机，为何跌落神坛的速度这么快呢？ 我想有几点是不能排除在外的：

首先就是设计思想。F-22虽然是2005年才开始服役，但是设计理念是在冷战时期提出的，作为一款冷战机型，F-22是典型的性能优先、不计成本，这和后来美军的诸多改革理念是不符的。

其次就是美国制造业的拉胯。F-22因为性价比问题，过早关闭了生产线，如今又难以重启，更重要的是，为F-22提供零备件的很多厂商，都倒闭了，导致F-22缺乏足够的零备件，很多时候不得不拆东墙补西墙。

还有最重要的是，它遇到了对手。目前F-22的实战纪录是几个气球，任务的单一性，让F-22很难在局部战争中亮相，更多时候被用于威慑；但某个东方大国，也推出了自己的先进五代机，而且还因为后发优势，在信息化和态势掌控等能力上，要优于F-22，这让美军顿时觉得，手里的F-22不香了。

因此，为了满足维持军事霸权地位的需要，美军现在押宝六代机项目，对F-22从最初的“万千宠爱于一身”，沦落到如今“爹不爱、娘不亲”的局面，更随着那个东方大国的综合国力不断提升，美军不得不开始考虑让F-22退役，为六代机让路。

尽管在未来很长一段时间里，我们还能继续看到F-22，但它的命运不会有一个好的结果。发生在它身上的变化，恰好又是美军霸权地位，由盛转衰的体现；这样的大趋势，大概就是无法拯救F-22的根本原因。