波兰和南斯拉夫的武装部队也有一些四号坦克。
1946年波兰波兹南的Pz.Kpfw.IV坦克
Pz.Kpfw.IV坦克在波兰服役至1951年，在南斯拉夫服役至20世纪50年代末。
捷克斯洛伐克军队在战后最初几年拥有大量的Pz.Kpfw.IV坦克和以其为基础的突击炮。战利品 Pz.Kpfw.IV在当地被命名为 T40/75，总共约有 50辆J型和H型改装车服役。
捷克斯洛伐克T40/75
这些车辆一直服役到1954年。另有大约30辆储存的Pz.Kpfw.IV坦克被用作备件来源。
与IV型坦克不同，捷克斯洛伐克陆军对Jagd.Pz.IV自行反坦克炮的使用有限。这可能是因为捷克斯洛伐克拥有足够数量的StuG.III和Hetzer追猎者突击炮。
法国从纳粹手中解放后，该国领土上仍有几百辆可用的德国坦克和自行车辆。其中一些车辆后来被法国国家装甲部队采用。
Bénier贝尼耶独立中队的Pz.Kpfw.IV坦克。
法国的资料显示，1946年贝尼埃独立坦克中队有三十几辆IV型坦克。其中大部分是 Pz.Kpfw.IV Ausf.H坦克，大约同样数量的中型坦克在仓库中作为战车的捐赠者。
20世纪50年代和60年代，叙利亚成为Pz.Kpfw.IV坦克的主要买家。20世纪50年代后半期，叙利亚与法国和捷克斯洛伐克签订了交付约80辆坦克的合同。购买缴获的德国坦克的主要原因是其成本相对较低。在捷克斯洛伐克购买的每辆 IV型坦克，不包括运费，阿拉伯人只花了4500英镑。按今天的价格计算，约合12万美元。
然而，正如你们所知，守财奴要付两次钱。叙利亚政府不得不从捷克斯洛伐克订购更多的备件和迈巴赫HL 120 TRM发动机。
最有价值的采购是购买了17辆西班牙Pz.Kpfw.IV Ausf.H型坦克，于1965年运抵叙利亚。这些战车在西班牙得到了很好的保养，它们的剩余寿命很长，如果保养得当，可以服役很长时间。
半数以上的叙利亚Pz.Kpfw.IV型坦克的前板上没有机枪--弹座要么是空的，要么被装甲板覆盖。与此同时，炮手兼无线电员的职位也被取消，指挥官处安装的不是德国的 Fu 5无线电台，而是现代化的模拟电台。
与IV型坦克同时，捷克斯洛伐克也交付了一些装备有48倍口径75毫米火炮的 Jagd.Pz.IV自行反坦克炮。
大马士革阅兵式上的 Jagd.Pz.IV
尽管在 20世纪60年代中期，Pz.Kpfw.IV坦克和Jagd.Pz.IV突击炮已不再被认为是现代坦克，但其75毫米火炮的威力足以与谢尔曼坦克对抗，而以色列军队拥有许多谢尔曼坦克。
德国制造的坦克和自行火炮分布在叙利亚的三个步兵旅：第8旅、第11旅和第 19旅。与此同时，IV型坦克与苏联的 T-34-85坦克并驾齐驱。
六日战争是最后一次在战斗中使用缴获的德国坦克和自行火炮部队。敌对行动爆发前，戈兰高地及其附近部署了装备德制坦克的部队。
一辆被遗弃在戈兰高地的 Pz.Kpfw.IV 坦克
在这一方向的防线上，总共有201辆叙利亚装甲车辆。其中，约有40辆是德国坦克和突击炮。当时，叙利亚装甲部队是苏制和德制坦克和自行火炮的集合体。
被遗弃在戈兰高地的 Jagd.Pz.IV突击炮
在1967年的六日战争中，第三帝国制造的大部分坦克和自行火炮被以色列军队摧毁或缴获。
一支以色列巡逻队驶过被遗弃的叙利亚 Pz.Kpfw.IV坦克
在一段短暂的时间里，以色列人曾两次将缴获的坦克用作长期射击点。
四辆缴获的车辆成为博物馆的纪念碑和展品。另外两辆缴获的IV型坦克被用于在靶场评估反坦克弹药的有效性。
叙利亚军队在战败后只剩下二十多辆 Pz.Kpfw IV型坦克，而且几乎所有这些坦克都需要修理。
20世纪60年代末，为了重建阿拉伯装甲部队，苏联开始大规模无偿提供当时最先进的 ПТ-76、T-55、T-62、ИС-3М坦克以及 АСУ-85 和 СУ-100自行火炮。到 1973年10月6日爆发的 "末日战争"开始时，叙利亚军队已经没有德国制造的坦克和突击炮了。
Pz.Kpfw.V 豹式坦克
敌对行动结束后，从纳粹手中解放出来的领土上还保留着大约 200辆可以使用或维修的 Pz.Kpfw.V豹式坦克。
豹式坦克装备有一门长管火炮，具有很强的装甲穿透力和良好的正面装甲防护能力，从这些指标来看，"豹"坦克明显优于所有改型的IV坦克。但与此同时，Pz.Kpfw.V又明显不如 Pz.Kpfw.IV坦克，也不如 StuG.III 和 Hetzer追猎者突击炮，这也是短期使用缴获的 "黑豹 "的原因。
波兰人在 1944年8月的华沙起义中缴获了第一批两辆 "黑豹 "坦克。这些车辆在战斗中使用过，但在与德军反坦克炮的对射中受损，随后被波兰车组人员摧毁。随后，尽管波兰军队拥有大量战利品装甲车，但却没有使用 "黑豹"的记录。
1946年，苏联向罗马尼亚移交了数量不详的Pz.Kpfw.IV 和13辆Pz.Kpfw.V。这些坦克在第1坦克旅服役，该旅于1947年改编为都铎-弗拉基米雷斯库坦克师。
1946年5月10日布加勒斯特阅兵的Pz.Kpfw.V
这些车辆一直在罗马尼亚服役，直到 1950年才退役报废。
保加利亚拥有大量的Pz.Kpfw.V豹式坦克。1945年春，保加利亚第一军组建了一个坦克营，除其他装甲车辆外，还拥有苏联移交的15 辆 "黑豹"坦克。
保加利亚Pz.Kpfw.V
这些坦克未能参加战斗行动，因为在乘员完成训练之前，战争就已经结束了。
截至1946年3月1日，共有14辆可投入战斗的坦克服役，还有一辆 "黑豹"坦克需要修理。
1945年至1948年间，苏联向保加利亚转让了738辆装甲车辆：398辆T-34-85 和340辆СУ-76M 自行火炮。此后，继续使用问题多多的 "黑豹"坦克变得毫无意义。最初，Pz.Kpfw.V坦克计划作为火力点部署在保加利亚-土耳其边境，拆卸下来的迈巴赫发动机将安装在铁路车辆上，但这一计划并未实现。
首批两辆 "黑豹"坦克于1944年夏被法国抵抗力量缴获。
法国抵抗力量缴获的Pz.Kpfw.V坦克
20世纪40年代末，法国军队拥有一支非常杂乱的坦克队。除了德国的四式坦克和自行火炮外，还使用了美国的 "谢尔曼"坦克，第501和第503坦克团以及第 6 Cuirassier 团也装备了Pz.Kpfw.Vs坦克。
第503坦克团的"黑豹"坦克与美制装甲运兵车编队，1947 年
虽然"黑豹"坦克的维修难度大、耗时长，而且对机械师和驾驶员的资质要求很高，但其防护力和火力给法国人留下了深刻印象。截至1949年，法国军队中约有 70 辆 "黑豹 "坦克。
豹式坦克装备的7.5厘米KwK42 L/70 火炮对法国坦克装备产生了重大影响。
从 1952年到1964年，AMX-13坦克开始批量生产，其早期型号使用75毫米SA50 火炮，该火炮以德国 7.5 厘米 KwK. 42 L/70.
20世纪50年代初，法国利用退役 "黑豹"坦克的底盘生产自行起重机。
Hetzer追猎者和Hummel野蜂自行火炮
截至1945年5月9日，捷克工厂和坦克修理厂约有300辆处于不同战备状态的 Hetzer追猎者自行火炮。
正是这种自行火炮在战后最初几年成为捷克斯洛伐克武装部队中最大规模生产的车辆。1945年11月，捷克斯洛伐克坦克部队总部发布命令，将 Jagdpanzer 38(t) 坦克以 St-Vz.38的名称服役。
20 世纪 50 年代初，捷克斯洛伐克开始许可生产苏联 T-34-85 和СУ-100坦克，随后开始退役缴获的德国坦克和自行火炮。
不过，St-Vz.38 自行火炮退役后，Bergepanzer 38（t）和用于驾驶员机械师培训的缴械车辆一直服役到 1958 年。至少有一辆自行火炮车被改装成了堑壕车。
战后，瑞士购买了24辆LTH轻型坦克，这是LT vz.38的出口型，是Hetzer追猎者自行火炮的基础，需要更新。
1946年8月，斯柯达获得了一份根据瑞士要求改装8辆自行火炮的试验合同。在瑞士，这种自行火炮被命名为 Panzerjager G-13。
从外观上看，瑞士自行火炮的炮口制动器和光学系统很容易与Hetzer追猎者自行火炮区分开来。与甲板室两侧光秃秃的 Jagdpanzer 38(t) 装甲车不同，瑞士坦克战斗机的外装甲配备有备件箱、履带和备用滚筒。
第一批自行火炮车很快就交付给了使用德国库存的客户。然而，1946 年 11 月，由于没有Rak.39/2火炮，另一份 100 辆自行火炮车的订单濒临取消。
不过，捷克工程师很快就找到了解决办法：他们重新修改了图纸，然后为自行火炮配备了75毫米StuK.40火炮，因为仓库里有足够的火炮。
此外，从第65辆战车开始，绍尔-阿邦公司安装了输出功率为148马力的柴油发动机，取代了化油器发动机。柴油机的耗油量是汽油机的两倍多。新动力装置的经济性使得油箱从250升减少到115升，从而大大增加了装甲车的可用容积。该车在乡间的行驶速度仍保持在 25-30公里/小时的水平，续航能力几乎没有变化。
G-13 装甲车的战斗重量比德国 Jagdpanzer 38(t) 装甲车轻1吨。瑞士 PT自行火炮的火炮配备了双室炮口制动器，车长和装填手的位置也发生了变化。车顶上安装了旋转观察装置，装甲炮塔内也安装了车长观察装置。
总的来说，"瑞士"改型比最初的改型更加成功。1947年，又订购了50辆自行火炮车。最后20辆于1950年2月16日交付客户。这些坦克战车在瑞士军队服役至 1972年。
战后使用的150毫米Hummel野蜂（全称 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel）是相对模糊的一页。
据了解，在 20世纪40年代末，罗马尼亚和法国的武装部队都装备了这种按第二次世界大战标准衡量并不差的自行榴弹炮。
20世纪50年代后半期，法国向叙利亚出售了5辆Hummel野蜂自行火炮。遗憾的是，没有关于它们命运的信息。显然，所有德国制造的150毫米自行火炮均在1967年战争中被摧毁。波兰人继承了德国遗留下来的50辆履带式装甲车，其中包括 12辆StuG.III突击炮。它们的服役时间很短：在短短几年内，第三帝国境内生产的突击炮在波兰军队中就被苏联的 СУ-76М 和СУ-100所取代。
敌对行动结束后，从纳粹占领下解放出来的领土上仍有大量可用或可修复的德制装甲车辆。在第三帝国投降前正式购买德国制造的坦克和自行火炮系统的国家也有一定数量的德国制造的坦克和自行火炮系统。
战后，一些国家长期使用德国坦克和自行火炮，这些坦克和自行火炮还参加了中东地区的武装冲突。
Pz.Kpfw.II 轻型坦克
纳粹德国进攻苏联时，Pz.Kpfw.II 轻型坦克已经过时。20毫米自动加农炮可以与轻型装甲车和步兵作战，装甲可以保护它们免受子弹和弹片的伤害。拥有这种武器和装甲防护的坦克可以成功地用于侦察和巡逻。然而这型坦克和在其基础上制造的各种用途的车辆一直服役到战争结束。
敌对行动结束后，大部分可以使用的 Pz.Kpfw.II 坦克被注销或改装成拖拉机和支援车辆。
据悉，一定数量的缴获的 Pz.Kpfw.II 坦克在南斯拉夫人民军中与美国的斯图尔特轻型坦克和苏联的T-34坦克一起使用。
南斯拉夫人民军的Pz.Kpfw.II
1947年，南斯拉夫又接收了308辆T-34-85坦克和52辆 СУ-76M自行火炮。1949年，由于苏联装备趋于饱和，所有可使用的Pz.Kpfw.II轻型坦克都退出了作战部队。20世纪50年代初，一些Pz.Kpfw.II型坦克被用于在贝尔格莱德附近的一个训练单位训练驾驶机械师。
贝尔格莱德卡莱梅格丹要塞的军事博物馆展出了一辆幸存的Pz.Kpfw.II Ausf.B 型坦克
Pz.Kpfw.III坦克和 StuG.III自行反坦克炮
1942至1944年间，德国向其盟国提供了 Pz.Kpfw.III 坦克：意大利（12 辆 Pz.Kpfw.III Ausf.N）、克罗地亚（20 辆 Pz.Kpfw.III Ausf.N）、罗马尼亚（11 辆 Pz.Kpfw.III Ausf.N）、匈牙利（20 辆 Pz.Kpfw.III Ausf.J ）和斯洛伐克（5 辆 Pz.Kpfw.III Ausf.J ）。这些车辆大多在战斗中损失。
土耳其政府也成为 Pz.Kpfw.III Ausf.J 坦克的正式买家。1943 年，56 辆装备 50 毫米 KwK 39 炮（炮管长度为 60 口径）的坦克运抵土耳其。
土耳其坦克博物馆展览中的 Z.Kpfw.III Ausf.J
虽然特罗伊卡坦克在出售时已经过时，但它们仍在驻扎在安卡拉的第 6 装甲团服役，直到 20 世纪 50 年代中期。
保加利亚将战利品坦克的炮塔长期用于与土耳其交界的射击点。
战后，Pz.Kpfw.III 坦克只在土耳其使用，而以 "三驾马车 "为基础的 StuG.III SAU 则在不同国家服役了 20 多年。
在第二次世界大战期间，作为纳粹德国盟友的保加利亚收到了55辆StuG.III Ausf.G突击火炮，作为巴巴罗莎计划的一部分，这些 SAU 在战后被保加利亚军队使用。因此，1946 年的第一坦克旅除了德国、捷克、法国和意大利制造的车辆外，还拥有 5 门 StuG.III 自行火炮。
1943 年，西班牙购买了 10 辆 StuG.III Ausf.G 自行火炮，它们一直服役到 20 世纪 50 年代末。目前，有一辆自行火炮车被收藏在马德里北部埃尔戈洛索军事基地的博物馆中。
西班牙博物馆中的StuG.III Ausf.G突击炮
1944 年，芬兰接收了29辆StuG.III Ausf.G突击炮。 它们经过现代化改装，可在森林地形中使用。它们拆除了侧护板，在侧面加装了履带、滚轮和备件箱。德国 MG.34 机枪被苏联ДТ-29机枪取代。
德国制造的自行火炮在以第一机甲旅为基础组建的坦克师中服役。该师拥有德国 Pz.Kpfw.IV Ausf.J 坦克、苏联 T-26、T-28、T-34、T-38、T-50和 KB-1坦克。
与苏联停战后，芬兰方面参加了与驻扎在拉普兰的德军的战斗，战斗中使用了德国装甲车。
随后，唯一的芬兰坦克师被解散，其装备被存放起来。二战结束后，芬兰的坦克数量有所减少。在战后的第一个十年中，芬兰武装部队仅保留了T-34、Pz.Kpfw.IV 坦克和StuG.III突击炮。德国制造的自行火炮在 20 世纪 60 年代中期最终退役。
捷克斯洛伐克接收了大量缴获的装甲车。1945 年夏天，在布拉格以北约 40 公里的米洛维采（Milovice）镇附近的一个地点，收集了约400辆可以使用和修复的装甲车。除此之外，苏联还在 1946 年向捷克移交了约300辆中型坦克和自行火炮，其中包括 StuG.III突击炮和 Bergepanzer III 装甲抢修车。据了解，StuG.III突击炮在第 351 和第 352 自行火炮团服役，一直服役到 20 世纪 50 年代末。捷克斯洛伐克采用的 StuG.III 自行火炮被命名为 SD 75-40N。
捷克斯洛伐克的一些自行火炮后来卖给了叙利亚。一些消息来源称，阿拉伯人购买了 32辆自行火炮，用于扮演坦克战斗机的角色。一些自行火炮装备了高射机枪。
StuG.III
StuG.III自行火炮参加了 1967年的阿以战争，但总体表现不佳，原因不是技术缺陷，而是使用不当和炮兵训练不足。
几辆叙利亚自行火炮仍在戈兰高地锈迹斑斑，一辆 StuG.III被存放在拉特隆的以色列装甲博物馆中。
德国投降后不久，波兰武装部队就得到了缴获装甲车的增援。1945年6月，根据苏联最高统帅部的指示，在作战上隶属于苏联占领军集团军总司令的波兰第一军奉命将一大批德国制造的坦克和强击火炮转移到波兰第一集团军
南斯拉夫人民军接收了大约30多辆StuG.III突击炮。1947 年，这些突击炮被并入一个独立的自行火炮师。
这些战利品自行火炮被积极使用了六年，之后被封存起来，直到 20 世纪 50 年代末。
Pz.Kpfw.IV 坦克和以其为基础的自行火炮
在获得StuG.III突击炮的同时，保加利亚还获得了61辆Pz.Kpfw.IV Ausf.H 坦克。 在德国显然没有机会赢得战争之后，保加利亚投靠了盟国，并于1944年9月8日向德国宣战。
在南斯拉夫的战斗中，保加利亚坦克旅损失了大量装备，无法挽回的损失共计 20 辆坦克和4辆自行火炮。
1945年初，为了维持保加利亚装甲部队的战斗力，乌克兰第三方面军司令部向保加利亚移交了几批缴获的坦克和自行火炮。根据一些消息来源，保加利亚总共接收了97辆G、H 和 J 型改装坦克。
1946年，保加利亚第一坦克旅拥有57辆德国Pz.Kpfw.IV坦克和15辆 Jagd.Pz.IV自行反坦克炮，此外还有 StuG.III突击炮以及捷克、法国和意大利制造的车辆。
20 世纪 50 年代初，保加利亚武装部队中的德制坦克和自行火炮几乎完全被苏制T-34-85和СУ-100所取代。截至 1954 年，只有11辆Pz.Kpfw.IV坦克仍在服役。与此同时，大量缴获的德国坦克被储存起来。
随后，在T-55坦克开始交付后，德国的突击炮、III型和IV型坦克及其炮塔被用于在保加利亚-土耳其边境修建长期射击点。这种自行火炮的确切数量尚不清楚。但据各种消息来源称，可能有大约150辆，其中Pz.Kpfw.IV型有70多辆。鉴于保加利亚本身并没有如此大量的坦克和坦克炮塔装备，它们很可能是从华约盟国那里接收的。
东欧集团解体后，矗立在土耳其边境的二战时期的德国坦克和突击炮被遗忘了一段时间。2007年12月，保加利亚警方逮捕了在保加利亚-土耳其边境偷窃一辆德制坦克并试图将其走私到德国的窃贼，这些稀有的坦克才被召回。
在这起备受瞩目的案件之后，保加利亚政府控制了旧装甲车的修复和交易。保加利亚人总共修复了55辆德国装甲车，并将其拍卖。每辆坦克的价格为几百万欧元。
保加利亚当局出资修复了4辆Pz.Kpfw.IV Ausf.G/H/J 型坦克、1辆StuG.III突击炮和1辆48倍口径火炮的Jagd.Pz.IV型坦克。
这些修复后的坦克和自行火炮现存于伊姆博尔的军事荣耀博物馆。
罗马尼亚是二战期间德制四号坦克的主要进口国之一，共进口了142辆 Pz.Kpfw.IV。
罗马尼亚加入反希特勒联盟后，罗马尼亚军队中可用的德制装甲车辆所剩无几。因此，隶属于苏联第 27坦克旅（乌克兰第 2方面军）的第2坦克团于1945年 2月至3月间得到了数辆缴获的 Kpfw.IV、StuG.III、StuG.IV 和 Hetzer追猎者突击炮的增援。1946 年初，罗马尼亚坦克团拥有4辆性能良好的 Pz.Kpfw.IV中型坦克。
从 1943 年底开始，15辆Pz.Kpfw.IV Ausf.G坦克与 Pzkpfw.III Ausf.J坦克一起在土耳其服役。
土耳其士兵在一辆 Pz.Kpfw.IV Ausf G 坦克前合影。
与50毫米火炮一样，德国制造的四型坦克也于20世纪50年代中期退出土耳其武装部队服役。
另一个在1943年接收 Pz.Kpfw.IV Ausf.H坦克的国家是西班牙。20辆装有长管 75毫米火炮俄IV型坦克和10辆StuG.III突击炮补充了意大利和德国的 CV-33 和 Pz.Kpfw.I坦克，以及第一装甲师 "布鲁内特"的苏制 T-26轻型坦克。
西班牙Pz.Kpfw.IV Ausf. Н坦克
Pz.Kpfw.IV Ausf.H坦克一直服役到1956年。此后，这些坦克被美国的M24 Chaffee 和 M47 Patton 取代，德国坦克则被储存起来。1965 年，17 辆四型坦克被出售给叙利亚。另有 3 辆坦克存放在西班牙博物馆。
作为与德国军事技术合作的一部分，芬兰在 1944 年购买了 15 辆 Pz.Kpfw.IV Ausf.J 坦克，这些坦克在恶劣的气候条件和林区作战时表现出色。
尽管芬兰方面声称没有一辆坦克被无可挽回地遗失，但战后仍在服役的 Pz.Kpfw.IV Ausf J 型坦克不超过10辆，其零部件都是从受损车辆上拆卸下来的。20世纪60年代中期，Pz.Kpfw.IV Ausf.J 最终在芬兰被遗弃。
波兰和南斯拉夫的武装部队也有一些四号坦克。
1946年波兰波兹南的Pz.Kpfw.IV坦克
Pz.Kpfw.IV坦克在波兰服役至1951年，在南斯拉夫服役至20世纪50年代末。
捷克斯洛伐克军队在战后最初几年拥有大量的Pz.Kpfw.IV坦克和以其为基础的突击炮。战利品 Pz.Kpfw.IV在当地被命名为 T40/75，总共约有 50辆J型和H型改装车服役。
捷克斯洛伐克T40/75
这些车辆一直服役到1954年。另有大约30辆储存的Pz.Kpfw.IV坦克被用作备件来源。
与IV型坦克不同，捷克斯洛伐克陆军对Jagd.Pz.IV自行反坦克炮的使用有限。这可能是因为捷克斯洛伐克拥有足够数量的StuG.III和Hetzer追猎者突击炮。
法国从纳粹手中解放后，该国领土上仍有几百辆可用的德国坦克和自行车辆。其中一些车辆后来被法国国家装甲部队采用。
Bénier贝尼耶独立中队的Pz.Kpfw.IV坦克。
法国的资料显示，1946年贝尼埃独立坦克中队有三十几辆IV型坦克。其中大部分是 Pz.Kpfw.IV Ausf.H坦克，大约同样数量的中型坦克在仓库中作为战车的捐赠者。
20世纪50年代和60年代，叙利亚成为Pz.Kpfw.IV坦克的主要买家。20世纪50年代后半期，叙利亚与法国和捷克斯洛伐克签订了交付约80辆坦克的合同。购买缴获的德国坦克的主要原因是其成本相对较低。在捷克斯洛伐克购买的每辆 IV型坦克，不包括运费，阿拉伯人只花了4500英镑。按今天的价格计算，约合12万美元。
然而，正如你们所知，守财奴要付两次钱。叙利亚政府不得不从捷克斯洛伐克订购更多的备件和迈巴赫HL 120 TRM发动机。
最有价值的采购是购买了17辆西班牙Pz.Kpfw.IV Ausf.H型坦克，于1965年运抵叙利亚。这些战车在西班牙得到了很好的保养，它们的剩余寿命很长，如果保养得当，可以服役很长时间。
半数以上的叙利亚Pz.Kpfw.IV型坦克的前板上没有机枪--弹座要么是空的，要么被装甲板覆盖。与此同时，炮手兼无线电员的职位也被取消，指挥官处安装的不是德国的 Fu 5无线电台，而是现代化的模拟电台。
与IV型坦克同时，捷克斯洛伐克也交付了一些装备有48倍口径75毫米火炮的 Jagd.Pz.IV自行反坦克炮。
大马士革阅兵式上的 Jagd.Pz.IV
尽管在 20世纪60年代中期，Pz.Kpfw.IV坦克和Jagd.Pz.IV突击炮已不再被认为是现代坦克，但其75毫米火炮的威力足以与谢尔曼坦克对抗，而以色列军队拥有许多谢尔曼坦克。
德国制造的坦克和自行火炮分布在叙利亚的三个步兵旅：第8旅、第11旅和第 19旅。与此同时，IV型坦克与苏联的 T-34-85坦克并驾齐驱。
六日战争是最后一次在战斗中使用缴获的德国坦克和自行火炮部队。敌对行动爆发前，戈兰高地及其附近部署了装备德制坦克的部队。
一辆被遗弃在戈兰高地的 Pz.Kpfw.IV 坦克
在这一方向的防线上，总共有201辆叙利亚装甲车辆。其中，约有40辆是德国坦克和突击炮。当时，叙利亚装甲部队是苏制和德制坦克和自行火炮的集合体。
被遗弃在戈兰高地的 Jagd.Pz.IV突击炮
在1967年的六日战争中，第三帝国制造的大部分坦克和自行火炮被以色列军队摧毁或缴获。
一支以色列巡逻队驶过被遗弃的叙利亚 Pz.Kpfw.IV坦克
在一段短暂的时间里，以色列人曾两次将缴获的坦克用作长期射击点。
四辆缴获的车辆成为博物馆的纪念碑和展品。另外两辆缴获的IV型坦克被用于在靶场评估反坦克弹药的有效性。
叙利亚军队在战败后只剩下二十多辆 Pz.Kpfw IV型坦克，而且几乎所有这些坦克都需要修理。
20世纪60年代末，为了重建阿拉伯装甲部队，苏联开始大规模无偿提供当时最先进的 ПТ-76、T-55、T-62、ИС-3М坦克以及 АСУ-85 和 СУ-100自行火炮。到 1973年10月6日爆发的 "末日战争"开始时，叙利亚军队已经没有德国制造的坦克和突击炮了。
Pz.Kpfw.V 豹式坦克
敌对行动结束后，从纳粹手中解放出来的领土上还保留着大约 200辆可以使用或维修的 Pz.Kpfw.V豹式坦克。
豹式坦克装备有一门长管火炮，具有很强的装甲穿透力和良好的正面装甲防护能力，从这些指标来看，"豹"坦克明显优于所有改型的IV坦克。但与此同时，Pz.Kpfw.V又明显不如 Pz.Kpfw.IV坦克，也不如 StuG.III 和 Hetzer追猎者突击炮，这也是短期使用缴获的 "黑豹 "的原因。
波兰人在 1944年8月的华沙起义中缴获了第一批两辆 "黑豹 "坦克。这些车辆在战斗中使用过，但在与德军反坦克炮的对射中受损，随后被波兰车组人员摧毁。随后，尽管波兰军队拥有大量战利品装甲车，但却没有使用 "黑豹"的记录。
1946年，苏联向罗马尼亚移交了数量不详的Pz.Kpfw.IV 和13辆Pz.Kpfw.V。这些坦克在第1坦克旅服役，该旅于1947年改编为都铎-弗拉基米雷斯库坦克师。
1946年5月10日布加勒斯特阅兵的Pz.Kpfw.V
这些车辆一直在罗马尼亚服役，直到 1950年才退役报废。
保加利亚拥有大量的Pz.Kpfw.V豹式坦克。1945年春，保加利亚第一军组建了一个坦克营，除其他装甲车辆外，还拥有苏联移交的15 辆 "黑豹"坦克。
保加利亚Pz.Kpfw.V
这些坦克未能参加战斗行动，因为在乘员完成训练之前，战争就已经结束了。
截至1946年3月1日，共有14辆可投入战斗的坦克服役，还有一辆 "黑豹"坦克需要修理。
1945年至1948年间，苏联向保加利亚转让了738辆装甲车辆：398辆T-34-85 和340辆СУ-76M 自行火炮。此后，继续使用问题多多的 "黑豹"坦克变得毫无意义。最初，Pz.Kpfw.V坦克计划作为火力点部署在保加利亚-土耳其边境，拆卸下来的迈巴赫发动机将安装在铁路车辆上，但这一计划并未实现。
首批两辆 "黑豹"坦克于1944年夏被法国抵抗力量缴获。
法国抵抗力量缴获的Pz.Kpfw.V坦克
20世纪40年代末，法国军队拥有一支非常杂乱的坦克队。除了德国的四式坦克和自行火炮外，还使用了美国的 "谢尔曼"坦克，第501和第503坦克团以及第 6 Cuirassier 团也装备了Pz.Kpfw.Vs坦克。
第503坦克团的"黑豹"坦克与美制装甲运兵车编队，1947 年
虽然"黑豹"坦克的维修难度大、耗时长，而且对机械师和驾驶员的资质要求很高，但其防护力和火力给法国人留下了深刻印象。截至1949年，法国军队中约有 70 辆 "黑豹 "坦克。
豹式坦克装备的7.5厘米KwK42 L/70 火炮对法国坦克装备产生了重大影响。
从 1952年到1964年，AMX-13坦克开始批量生产，其早期型号使用75毫米SA50 火炮，该火炮以德国 7.5 厘米 KwK. 42 L/70.
20世纪50年代初，法国利用退役 "黑豹"坦克的底盘生产自行起重机。
Hetzer追猎者和Hummel野蜂自行火炮
截至1945年5月9日，捷克工厂和坦克修理厂约有300辆处于不同战备状态的 Hetzer追猎者自行火炮。
正是这种自行火炮在战后最初几年成为捷克斯洛伐克武装部队中最大规模生产的车辆。1945年11月，捷克斯洛伐克坦克部队总部发布命令，将 Jagdpanzer 38(t) 坦克以 St-Vz.38的名称服役。
20 世纪 50 年代初，捷克斯洛伐克开始许可生产苏联 T-34-85 和СУ-100坦克，随后开始退役缴获的德国坦克和自行火炮。
不过，St-Vz.38 自行火炮退役后，Bergepanzer 38（t）和用于驾驶员机械师培训的缴械车辆一直服役到 1958 年。至少有一辆自行火炮车被改装成了堑壕车。
战后，瑞士购买了24辆LTH轻型坦克，这是LT vz.38的出口型，是Hetzer追猎者自行火炮的基础，需要更新。
1946年8月，斯柯达获得了一份根据瑞士要求改装8辆自行火炮的试验合同。在瑞士，这种自行火炮被命名为 Panzerjager G-13。
从外观上看，瑞士自行火炮的炮口制动器和光学系统很容易与Hetzer追猎者自行火炮区分开来。与甲板室两侧光秃秃的 Jagdpanzer 38(t) 装甲车不同，瑞士坦克战斗机的外装甲配备有备件箱、履带和备用滚筒。
第一批自行火炮车很快就交付给了使用德国库存的客户。然而，1946 年 11 月，由于没有Rak.39/2火炮，另一份 100 辆自行火炮车的订单濒临取消。
不过，捷克工程师很快就找到了解决办法：他们重新修改了图纸，然后为自行火炮配备了75毫米StuK.40火炮，因为仓库里有足够的火炮。
此外，从第65辆战车开始，绍尔-阿邦公司安装了输出功率为148马力的柴油发动机，取代了化油器发动机。柴油机的耗油量是汽油机的两倍多。新动力装置的经济性使得油箱从250升减少到115升，从而大大增加了装甲车的可用容积。该车在乡间的行驶速度仍保持在 25-30公里/小时的水平，续航能力几乎没有变化。
G-13 装甲车的战斗重量比德国 Jagdpanzer 38(t) 装甲车轻1吨。瑞士 PT自行火炮的火炮配备了双室炮口制动器，车长和装填手的位置也发生了变化。车顶上安装了旋转观察装置，装甲炮塔内也安装了车长观察装置。
总的来说，"瑞士"改型比最初的改型更加成功。1947年，又订购了50辆自行火炮车。最后20辆于1950年2月16日交付客户。这些坦克战车在瑞士军队服役至 1972年。
战后使用的150毫米Hummel野蜂（全称 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel）是相对模糊的一页。
据了解，在 20世纪40年代末，罗马尼亚和法国的武装部队都装备了这种按第二次世界大战标准衡量并不差的自行榴弹炮。
20世纪50年代后半期，法国向叙利亚出售了5辆Hummel野蜂自行火炮。遗憾的是，没有关于它们命运的信息。显然，所有德国制造的150毫米自行火炮均在1967年战争中被摧毁。
热门跟贴