在整个4月,汽车行业的热点话题还是属于小米汽车。不仅小米SU7是话题焦点,小米汽车创始人雷军更是热搜不断。小米汽车在4月交出了7千多的交付成绩,更是达成了锁单10万的成绩。

新势力品牌的第一款新车,就获得如此大的成功,不少人都认为这是宣传攻势的成功。成为雷军一样的老板,像他这样开发布会、这样搞宣传、做网红、开直播、亲自下场跟大家互动,一下子在车企BOSS中流行了起来。

不是每个人都能Are you OK?

近期的汽车舆论场,有点热闹。周鸿祎又是要买车、又卖车、又爬车的,把外行们都看懵了。行内人都知道,他是在教哪吒汽车张勇如何学雷军。作为哪吒汽车的投资人之一,周鸿祎会在直播中“训斥”哪吒汽车CEO张勇要向小米学习。可惜股东之一的“命”,CEO有所不“授”。

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张勇学了,但又没学好。于是,周鸿祎亲自下场了,下得很深。学得如何呢?交由列位评说。

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做扫地机器人成功的石头科技创始人昌敬也来了,他去年发布的极石汽车一直销量“惨淡”。学理想做产品,似乎没有效果。产品解决不了的问题那就宣传来吧,昌敬也开启了短视频营销。

学雷军的又何止外行与新人,长安朱华荣、长城魏建军这样的资深大佬,最近的短视频曝光量也有点多。一时间,整个汽车圈,到处都是“雷军”。

于是,不少人都以为,只要不断上热搜、炒热点,就可以成为雷军。可是,成为雷军真的有那么简单么?

雷军虽然崛起于金山软件,但他成为明星,是在创立小米手机之后。新的智能手机,需要一支高“智能”的团队来背书,一路学霸、IT大神光环的雷总,当然可以为自己代言。

真正让雷总成为网红的,是那句在印度发布会的“are you OK?”。英语口音的问题,让年轻一代无法理解前辈学霸的时代眼泪。但面对嘲讽,尤其是那首脍炙人口的“鬼畜歌曲”流传之后,雷军非常大度地接受了,甚至加上了自我调侃。从此,年轻一代们将这位“凭亿近人”的大佬引为自己人。

“鬼畜歌曲”风波后,雷总在接受采访时也曾表示,自己原本是不开心的,最终还是愿意与年轻人打成一片。这也是为何,米粉就是比其他粉要更“年轻态”。

另一面,能欣然接受自己被如此调侃,别说一家全球500强的老板,就是一个县城富豪都可能暴跳如雷。相形之下,多年来一直坚持“平亿近人”的雷总,有这么多粉丝,如此高热度,又有什么稀奇的呢?

问题是,这是其他车企大佬能学得来的么?更何况,某些跨界网红大老板更是“黑料”如山。

只有雷总能这样开发布会

在小米进入汽车行业之前,汽车行业从未诞生过如此长的发布会。一个技术发布会讲3个小时,一个上市发布会讲1.5个小时。换作传统车企,都是尽量简短发布,甚至要穿插明星演艺,生怕大家听着不耐烦就离席或者换台了。

可雷军偏偏就敢拖着你,因为多年来小米手机的发布会经验、熟练的线上宣传打法,让雷总可以将生涩的技术发布会讲得更生动。更多的动画UI,更生动的修辞表达,雷军给同行们带来了更多广宣启迪。

小米汽车官方微博,以连续剧的方式,在微博上“答网友问”,将小米汽车的一个个卖点和疑惑点不断推广。小米汽车也给了同行一种启示,原来汽车消费者是真的有很多信息不懂。原来,产品广宣还可以这样子来做。

于是,微博上一众车企也开始为新车提供了多种“答网友问”,哪吒汽车、零跑汽车最近也都开启了答网友问。不过,要说效果,还差些小米“真传精髓”。

5月10日,比亚迪在深圳总部发布了海豹07 EV,这是比亚迪全新的e平台3.0 Evo的首款车型。与比亚迪以往以“速度快”见长的发布会不同,这次发布会给了近40分钟的时间给e平台3.0 Evo,比亚迪集团首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波总结e平台3.0 Evo时,他的身后出现了一整面显示墙的“全球首X”,但他尽可能快地给大家讲完了。

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有好事的网友表示,“廉玉波在e平台3.0 Evo发布会上的各种全球首创,随便拎一项给雷军,都能说半个小时。”从另一面看,小米汽车在宣传发布上更有功力。比起新能源老牌车企,雷总与他的团队更懂网友想要读到什么。这是小米从手机开始,十多年来线上运营功力内功。

学习雷军,对于汽车同行们来说,还有很多路要走。

潇湘晨报记者胡雄