#福建舰海试细节：高速转弯#
文/一峥论点
福建舰高速转弯对比福特舰
福建舰第一次海试已经结束归港，关于此次海试的讨论还远没有结束，特别是福建舰海试时高速转弯，让很多网友津津乐道。小编正好借此机会，探讨一下福建舰海试的高速转弯露出的杀手锏——动力系统保持高速前进的同时瞬间转变为高速倒车
国内某商业卫星拍摄，福建舰高速倒车
福建舰的考验
福建舰高速转弯主要考验以下几个方面：
1、机动性：高速转弯需要航母具备良好的机动性，包括转向半径、转向速度和稳定性等。这考验了航母的推进系统、舵面控制系统和船体设计的性能。
2、航海技术：高速转弯需要高超的航海技术和经验，包括对海流、风向、水深等环境因素的准确判断和应对。这考验了航母船员的专业素养和训练水平。
3、动力系统：福建舰满载排水量超过8万吨，在海上航行能够做到如此的轻巧，那速度和敏捷度必须要有超强的动力系统作为支撑。在高速转弯时，动力系统需要提供足够的推力和扭矩，以确保航母能够快速、稳定地完成转弯动作。
4、稳定可靠：航母在高速转弯时会受到巨大的惯性力和离心力的影响，这对航母的结构强度、稳定性和可靠性提出了很高的要求。福建舰在海上的倒车操作中，舰艏前方清晰的航迹和舰后几乎都没有激起水花，体现了其出色的逆行能力和控制技术。
5、螺旋桨推进系统: 福建舰装备的是强大的可控、可变螺距螺旋桨，这种螺旋桨能够在福建舰由前进状态转换倒车状态时，改变螺旋桨叶片的角度，从而实现船只的航向瞬间转变进而高速倒车航行。根据美海军退役军官大卫·克莱恩透露称，在使用这种螺旋桨时，驱逐舰只需要30秒就能完成从全速前进到全速倒车的挡位切换，美国只是装在了驱逐舰上，而我们直接用在航母上，可想而知技术进步多大。这对于船只的战术机动性具有重大意义。
不起眼的黑科技
很多人只关注了福建舰的外部武器装备，却忽略了航母推进系统的螺旋桨系统，这种装备的战术意义非常巨大，试想一下，如果敌方武器突破航母防御圈的最后一道防线，航母采取35节高速倒车或者紧急偏航，可以有效躲避攻击，是一种什么画面。#003##国产003航母最新消息##航母##论航母的生存力##福建舰#
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