5月15日，中铁十四局承建的沙南高速公路张坊隧道双幅顺利贯通，成为全线首座双幅贯通的隧道，较施工计划提前20天，为沙南高速按时通车运营提供了有力保障。

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沙南高速起于南平市武夷新区，与京台高速公路相连接，终于三明市沙县，连通福银高速公路。其中张坊隧道左洞长1541米，右洞长1530米，洞内围岩地质复杂，五级围岩长度占全隧长度62%，施工难度大，安全风险高，是全线重点控制性工程。

该隧道于2023年3月开工建设，因进口地下水位高于隧道洞顶且为反坡开挖，其中左幅经历过换拱沉降、塌腔等诸多不利因素，极易造成掌子面积水，高峰时平均每日单洞抽水高达600方，对建设者带来极大技术和施工组织挑战。

项目负责人孙建坤介绍：“项目技术人员悉心总结既有山岭隧道施组经验，按照‘动态设计、信息化施工’理念，针对性加强围岩特征观测和地质超前预报，适时优化隧洞开挖方式和支护措施，有效克服了雨水及地下裂隙水对围岩侵蚀，‘谨小慎微’实现了双幅贯通。”

此外，建设者大力实施难点攻关，建立在该集团《山岭隧道精细化管理手册》经验基础上，应用公司内部隧道初支及二衬应用装置专利7项，创新应用不良地质洞段处治工法11项，护航隧道安全穿越537米浅埋断层、636米节理裂隙密集带、976米五级围岩，完善多项公路隧道施工工法，为同类型隧道施工积累了经验。

沙南高速公路项目是福建省重点建设工程，已列入国家高速公路网，项目建成后，沙县至南平武夷山的通行时间将由2.5个小时缩短至1.5小时内，对加强区域合作与互补、实施乡村振兴战略、推动老区苏区振兴具有重要意义。（中铁十四局）