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新民晚报讯（记者 杨硕）今年4月上半月，国内新能源汽车渗透率首次突破50%，形成油电并行市场格局。而在新能源车大火的带动下，新能源二手车的交易也开始大幅增长。据中国汽车流通协会的数据显示，2024年3月，全国新能源二手车共交易了9.15万辆，环比2月份增长了41.4%，同比去年同期增长了63.5%。整体看新能源二手车渗透率在逐步提高，反映了新能源汽车在市场上的接受度正在增加。

不过，随着新能源车的普及，困扰消费者的问题也随之出现，而保值率就是新能源车消费者最关心的焦点之一。根据瓜子二手车的统计，新能源车前3年的整体保值率分别约为60%、50%、40%，两年价值即减半；具体到特定车型，车越贵，保值率越低。

传统的二手燃油车市场上，豪华车一直以稳定的高保值率著称，3年保值率能达到60%以上；而对于新能源二手车，低保值率则是“一视同仁”。根据瓜子二手车的统计，新能源车的3年保值率整体为43%，中高档车因为品牌价值赋能，有一定保值优势，但并不明显。

瓜子二手车认为，在传统燃油车中，用户常常关注发动机异响、积碳、变速箱等问题，而这些担忧在新能源车的三电系统(电池、电机、电控)上已不复存在；目前购买新能源二手车的主要顾虑则在电池性能，尤其是电池的健康状况和耐用性上。而为了缓解这些顾虑，瓜子二手车平台目前正努力解决电池检测的问题。然而，即便有了电池检测报告，也不能完全等同于实际使用中的车辆表现。因此，对于新能源二手车的选购，试驾变得尤为关键。通过结合电池健康度的检测数据和实际的7天试驾体验，用户可以更准确地了解电池的实际工作状态和车辆的综合性能。这种全方位的评估方式，不仅能够让用户对电池的健康程度有更深刻的认识，也能确保购车决策的全面性和准确性。