G212昭化城区过境公路（含韩家垭隧道）设计施工总承包

一、项目概况

建设地点：广元市昭化区元坝镇、卫子镇。

建设内容及规模：路线起于昭化区元坝镇何家屯，顺接 G212 广元至昭化段，止于卫子镇附近，顺接 G212卫子至苍溪段，路线全长 23.908 公里，其中路面改造段8.212公里，新建段7.9公里，改建段7.796公里。采用一级公路标准建设，双向四车道，设计速度80公里/小时。起点至鼓楼坝段约10.354公里，路基宽30米；鼓楼坝至终点段13.554公里，路基宽度24米；桥梁与路基同宽，隧道建筑限界10.25米×5 米，全线采用沥青混凝土路面。全线共设置桥梁2415.5 米/18 座（新建桥梁956.4米/10 座、利用桥梁 1459.1米/8座），其中，大桥 2063.6米/13 座、中桥 351.9米/5 座（含互通区主线桥梁）；全线共设置涵洞55道、通道12座。全线设置韩家垭隧道 2789 米/1 座、共设置平面交叉4处。

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工程建设投资额：136800万元。

招标范围：本项目工程设计施工总承包。详细勘察、施工图设计、施工直至竣工验收合格及整体移交、工程保修期内的缺陷修复和保修工作。

工期：1095日历天。

二、中标信息

第一中标候选人：中国五冶集团有限公司

第二中标候选人：四川公路桥梁建设集团有限公司

第三中标候选人：中铁二局集团有限公司

S217南县浪拔湖至茅草街公路工程和S511南县东河至茅草街公路改建工程交通安全设施A标段施工

一、项目概况

建设地点：湖南省益阳市南县境内。

项目建设规模：（1）S217 南县浪拔湖至茅草街公路工程项目：起点南县浪拔湖镇双剅口（南县华容界，起点S217桩号K113+991）， 终点西洲匝道桥与茅草街大桥相交处(终点S217桩号K172+294)，与G234茅草街大桥相交(终点G234桩号K2068+500)，沿线经过的主要控制点为浪拔湖镇、南洲镇、麻河口镇、武圣官镇、厂窖镇、茅草街大桥；主线全长59.053公里，除开完全利用路段，本次招标建设里程34.748公里,其中，K0+000～K2+876.979、K18+023.208～K34+850、K35+900～K46+990、K48+260～K48+535，建设里程30.349公里，采用二级公路标准建设，设计速度采用40公里/小时，路基宽度8.5米，路面宽度为7.5米，桥梁宽度9.5米；K13+293.999～K18+023.208，建设里程4.399公里，采用二级公路标准建设，设计速度采用40公里/小时，路基宽度12米，路面宽度10.5米；全线均采用沥青混凝土路面，汽车荷等级公路-I级。

（2）S511南县东河至茅草街公路改建工程交通安全设施：起于南县乌嘴乡牛场，与S220(原X001,对应X001桩号K20+100）相接，沿三仙湖水库东大堤布线，经白沐、六合、青树嘴、八百弓，止于茅草街镇全丰村，与S313(原S202K132+870)相接。主要控制点有北洋大桥、青树嘴镇、茅草街镇，全线位于益阳市南县境内，路线全长38.753公里,采用一级公路标准建设，路基宽度21.5米，路面宽度18.5米，设计速度80公里/小时。

二、中标信息

中标单位：中国葛洲坝集团路桥工程有限公司(牵头人)

重庆通力高速公路养护工程有限公司（成员）

中标金额：328730590.75元

湖南省零陵至道县高速公路上跨益湛铁路工程LDGSSG标段施工总价承包

一、项目概况

建设地点：湖南省永州市，铁路里程：益湛铁路K384＋460、K384＋490、K394＋769。

建设规模：1.西岭上特大桥上跨益湛铁路工程

零陵至道县高速公路西岭上特大桥上跨益湛铁路双牌三号隧道工程，长度ZK线、K线均为570m，桥面净宽为11.75m，涉铁工程范围为：K线K18+995～K19+565，1#桥墩(含)～12#桥墩(含)；ZK线ZK18+944～ZK19+514， 1#桥墩(含)～12#桥墩(含)；上部结构均采用3×40m先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁＋(45＋3×80＋45)m预应力钢筋混凝土悬浇连续箱梁＋3×40m 先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁，其中第7跨上跨益湛铁路，ZK线公铁交叉里程：公路ZK19＋229、铁路K384＋460；K线公铁交叉里程：公路K19＋280、铁路K384＋490。ZK线和K线桥梁与铁路交角分别为49°、48°。ZK线邻近铁路的5#～7#桥墩采用矩形实体墩，8#桥墩采用空心薄壁墩；K线邻近铁路的6#桥墩采用矩形实体墩，5#、7#、8#桥墩采用空心薄壁墩；基础均采用桩基础。

2.滞漯特大桥上跨益湛铁路工程

零陵至道县高速公路滞漯特大桥上跨益湛铁路袍子岭隧道工程，公铁交叉里程：铁路K394＋769、公路K29＋800；高速公路滞漯特大桥分左幅(650m)、右幅(734m)设计，每幅桥面净宽为l1.75m。

左幅桥起点为 K29+523，终点为 K30+173，3#桥墩(含)～16#桥墩，全桥共 4 联，上部结构采用(3×40)m先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁＋(45＋3×80＋45)m预应力钢筋混凝土悬浇连续刚构＋(3×40)＋(2×40)m先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁，其中第9跨上跨益湛铁路， 6#～11#桥墩采用空心墩，其余桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础。

右幅桥起点 K29+385，终点 K30+119，0#桥台(含)～15#桥墩，全桥共 4 联，上部结构采用2×(3×40)m先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁＋(45＋3×80＋45)m预应力钢筋混凝土悬浇连续刚构＋(4×40)m先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁，其中第9跨上跨益湛铁路， 5#～11#桥墩采用空心墩，其余桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础。

具体以施工图设计内容为准。

计划工期：610日历天，计划开工日期2024年6月1日，计划竣工日期 2026年1月31日。

二、中标信息

施工标

第一名：中铁二局集团有限公司

中交建筑集团有限公司联合体

投标报价：309012987元

第二名：中铁二十五局集团有限公司

投标报价：309543160元

第三名：中铁十局集团有限公司

投标报价：309075606元

监理标

第一名：广西宁铁监理咨询有限责任公司

投标报价：5703800元

第二名：南昌华路建设咨询监理有限公司

投标报价：5703100元

第三名：云南铁路工程项目管理有限责任公司

投标报价：5704780元