观察者网报道，耶伦再度炒作所谓“中国产能过剩论”，称美国无意与中国在经济上“脱钩”，重新配置的对华关税将“更具战略性”。最近，拜登政府宣布针对电动汽车等关键战略产业征收新的对华关税，其中对中国电动汽车征收的关税将从27.5%上调至102.5%，其他产业将增加一倍或两倍。彭博社分析认为，美国此次加征关税主要是“象征性的”，因为被纳入加税范围的中国产业、特别是电动汽车产业并不依赖美国市场。耶伦称，任何关税改变都将只针对狭隘目标。
观察者网报道，就在拜登政府宣布对价值180亿美元中国商品加征关税后不久，美财政部长耶伦接受美媒采访，她声称加征关税将保护美国企业和工人，不会造成美国物价上涨。耶伦还扬言，希望中国以“理性的方式”作出回应。此前一天，耶伦声称，美国“希望不会看到中国的重大回应”，“但这是可能发生的”。白宫发表声明称，将对包括钢铁铝材、半导体、电池、关键矿物、太阳能电池以及起重机等自中国进口的商品加征关税，其中，今年针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。
华春莹在社交媒体X上发文揭露耶伦言论蕴含的美方“双标”。华春莹写道：“翻译一下：‘我们会用补贴支持美国工业，因为这是战略性的，但当别人这么做时，那就是不公平竞争。’”关于美方有关“产能过剩”的炒作，中国外交部发言人林剑表示，美方炒作所谓“中国产能过剩”，看似谈经济问题，实则荒腔走板，违背了比较优势这一西方经济学的基本原理。美方明知违背经济学常识和产业发展事实，也要给中国扣上“产能过剩”的帽子。目的在于遏制中国高质量发展，剥夺中国正当发展的权利。
据中国驻美国大使馆消息，驻美国使馆发言人就美对华加征关税答记者问，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体等产品的加征关税。您对此有何回应？发言人表示：美方滥用301关税复审程序，进一步提高部分对华产品加征的301关税，世贸组织已明确作出结论，美国的301关税违背世贸规则，是违反国际法的行为。美方的这一做法只会让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。
美方出于国内政治考虑，滥用301关税复审程序，进一步提高部分对华产品加征的301关税，将经贸问题政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方对此表示强烈不满。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则。美方非但不予以纠正，反而一意孤行，美方提高301关税违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”的承诺，也不符合两国元首达成的共识精神，这将严重影响双边合作氛围。美方应立即纠正错误做法，取消对华加征关税措施。中方将采取坚决措施，捍卫自身权益。
此次拜登政府对中国电动汽车产业加征关税，虽然范围涵盖了太阳能电池等新兴产业，但重点仍然是中国电动汽车产业。据外媒报道，拜登政府针对关键战略产业，特别是电动汽车等领域加征关税。其中，对中国电动汽车的关税调整幅度最大，从27.5%直接上调至102.5%，是原来的三到四倍。而对其他产业的产品加征的关税则相对较低，只有一倍到两倍的幅度，显得比较温和。彭博社认为，拜登政府对华加征关税只是象征性举措，并非真正意图与中国脱钩。
澎湃新闻查询海关总署统计数据显示，去年中国出口至美国的电动汽车数量（“仅装有驱动电动机的主要用于载人的机动车”）仅逾一万辆，在出口总量中占比不足1%。《华尔街日报》的报道也表示，此前25%的关税税率已经起到了让中国电动车企业对美国市场望而却步的作用。而正是由于“中国电动汽车目前在美国市场的渗透率极低”，分析人士认为，提高关税带来的“短期经济影响微乎其微”。更为关键的是，拜登对华加征新一轮关税的时机，正值他与前总统特朗普展开激烈选战之际。
换句话说，美国政客乃至媒体，就差直说拜登政府这是为了选情，象征性的表示一下对华强硬，拉拢选票了。表面看上去，这种说法有一定的道理。但实际上，从中国的角度来看，完全不是那么回事。一方面，作为西方资本主义发达国家事实上的“盟主”，美国对中国电动汽车等相关新兴产业出口产品加征关税是有示范效应的。其次，拜登政府最近一直寻求缓和中美关系，至少嘴上寻求缓和中美关系，但实际行动上却并没有做出有诚意的举措。
此举普遍被认为是拜登谋求连任的手段。美国汽车工人联合会宣布支持拜登竞选美国总统。此次披露的加征关税的商品中，除了汽车及其零部件，也包括钢铁及铝制品，美国钢铁工人联合会同样会员众多，是一大票仓，其总部设在重要的摇摆州宾夕法尼亚州匹茨堡市。美国眼下仍较为依赖中国新能源车产业链，因此不是立即对所有相关商品加征关税，天然石墨可用于电动车电池负极材料，永磁体可用于制作电动车电机，二者都较为依赖中国的供应。
彭博社则表示，拜登政府计划在这些领域对华加征关税，是因为这些领域关系到中国经济复苏，拜登政府希望通过加征关税的方式来打击中国经济。不过，彭博社也在报道中颇为直接地指出，从目前的情况来看，这些大胆的措施“几乎不会”削弱中国的经济增长，完全是不出力气。对中国来说真正的杀招可能不会来自美国，而是美国如此做之后，其他国家，尤其是欧盟国家可能会采取的效仿行为。美国的加征关税对于中国的威胁，在于其为中国真正所依赖的市场开创了先例。
玛莎拉蒂母公司斯泰兰蒂斯集团CEO 唐唯实表示：全球贸易是公平竞争的方式，我们也相信当前世界的分裂是一件坏事，我们支持全球贸易自由化。此外，多家老牌跨国车企在接受总台记者采访时也纷纷表示，汽车产业应该有公平、自由的贸易环境。不少汽车工业的海外人士同时表示，美方出于国内政治考虑，滥用301关税复审程序，将经贸问题政治化、工具化，是典型的政治操弄。再高关税也保护不了美国汽车业。贸易保护只会增强企业惰性。
“欢迎来到全球绿色贸易战的萨拉热窝事件。”借口中国所谓“不公平贸易行为”，美国总统拜登宣布对电动汽车等中国商品加征关税，美国《华尔街日报》同日在社论中如此写道。
《华尔街日报》说，此举肯定会扰乱美国企业供应链，提高美国消费者和企业成本。事实上，不少外媒报道提到，上述消息一出便遭到代表进口商利益的美国贸易团体们的猛烈抨击。科罗拉多州民主党籍州长贾里德·波利斯也说，这对美国消费者而言是个“可怕的消息”。
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