下一代战斗机长啥样？

拿西北工业大学某位专家的话说，就是进一步简化翼面，比方说把F-22的V尾砍掉。

说白了，下一代战斗机的气动布局，要比现在的五代战斗机更简洁，变身全无尾战斗机布局。

所谓全无尾布局，就是既没有水平尾翼，也没有垂直尾翼。

其实，就是变成了飞翼布局。

但是，现在的飞翼布局，无论是B-2还是B-21，都是亚音速的，无法实现超音速飞行。

而下一代战斗机，必须满足超音速飞行的需求。

所以说，超音速飞翼布局是未来战斗机一个重要发展方向。相比于现有战斗机，飞翼布局

飞行器由于取消了平尾和垂尾，具有更好的全向隐身能力，更轻的结构重量，更小的阻力，

以及更高的升阻比，因此，具有更强的战场生存能力，更大的作战半径，更久的航时。

然而，目前世界上还没有实用型的全无尾战斗机。由于平尾和垂尾的取消，导致飞翼布局飞行器存在本身稳定性差、操纵面控制能力弱的缺点。而飞翼布局飞行器在超音速飞行中的横航向控制更是世界范围内的难点。因此，如何提高飞翼布局飞行器在超音速巡航状态下的航向稳定度，是研究超音速飞翼布局的关键气动问题。

此外，飞翼布局飞行器的操纵面一般分布于机翼后缘，从而导致纵向操纵力臂较短。若获得与常规布局等效的俯仰操纵效果，则需要付出更大升力损失的代价。并且，当飞行器处于超音速飞行时，操纵面效率将大大降低，从而导致控制压力增大。

因此，如何合理的布置操纵面也是超音速全无尾布局飞行器设计的一大难题。

以下是一款全无尾超音速战斗机设计方案，你看懂了吗？

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