最近，网上有消息称“沈阳至铁岭要修城际铁路了”，消息来源于5月13日沈阳市自然资源局网站公布的“沈阳至铁岭城际铁路三台子主变电所外电源工程市政规划许可批前公示”。

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乍一看，确实有小伙伴会误以为是沈阳至铁岭要修建城际铁路了，这变电所都修上了，还有1101米外电源工程，那项目不是很快就要开工了么？

但仔细想一想，任何一个轨道交通项目，正常的顺序不是应该先做线网规划，然后建设规划，接着规划方案、工程可行性研究、总体设计、初步设计，直到施工图设计，最后才来到正式施工么？

不可能说沈阳至铁岭城际铁路的各种设计都还没做呢，就先把三台子变电所给修了吧？

那么，沈阳市自然资源局发的这个公示到底指的是什么？

事实上，早在10多年前，沈阳至铁岭确实规划了轨道交通项目，当时，沈阳地铁2号线还曾经以沈铁城际铁路的名义北延了3站，从三台子站修到了航空航天大学站，相信不少小伙伴还有印象。

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（图片来源：MetroHub）

由于当时是以沈铁城际铁路的名义巧妙绕过了审批而修建的沈阳地铁2号线北延线，所以在官方的档案中，“沈铁城际铁路”就等于是“沈阳地铁2号线北延线一期工程”，苦于官方档案无法修改，这才闹出了上面的笑话。

以后，大家如果再看到“沈阳至铁岭城际铁路”类似的消息，基本上指的都是“沈阳地铁2号线北延线一期工程”。

而大家真正关心和期待的沈阳至铁岭、沈阳至鞍山、沈阳至本溪等都市圈轨道交通项目，目前由于国家严格限制这方面的投资建设，所以都市圈轨道交通项目暂时处于搁浅状态，只能再等待新的政策出台。

最后，如果这则自然资源局公示的题目改为“沈阳地铁2号线三台子主变电所外电源工程市政规划许可批前公示”，相信就不会引起广泛的歧义了。

说了这么多，期待大家能够理解，特发此文，避免引起公众混淆。（本文支持快捷转载，欢迎转发。）