C929大飞机研发反而提速，预计2027年能见到真机|c919|c929|伊尔|战斗机|民航机|飞机

距离2027年交付只剩1289天”的指示牌证明：C929将会在2027年交付）

大型民航机一直是航空工业皇冠上一颗耀眼的明珠，从某种意义上说，研发大型民航机的技术难度要比开发战斗机大得多！这是因为虽然战斗机对于飞机的极限飞行性能要求很高，但战斗机毕竟只有1~2名飞行员，所以对于飞机的维生设备和乘坐舒适性没有过多要求。而大型民航机一次要运送数百名乘客，而且飞行高度普遍在1万米以上，所以飞机对于乘客安全和乘坐舒适性的要求非常高，这一点远不是一般的战斗机所能比的。

俄罗斯再怎么衰败，其毕竟还是有一定的家底，其伊柳辛公司研制的伊尔-96大型喷气式民航机就是俄罗斯技术的重要体现：伊尔-96民航机采用四发设计，最大起飞重量高达250吨，最大载客数量312人，最大航程10400公里，基本性能完全足以和西方主流大型民航机相比，但该机采用四发设计，而不是西方流行的双发设计，这让伊尔-96的维护保养和地面检查要比西方民航机更复杂，成本也更高，因此商业性能客观上不如西方国家。不过考虑到西方国家普遍对我国技术封锁，所以在发展大型民航机的路途上，选择和俄罗斯合作就是我们当初最为合理的选择。

并顺利交付至少5架生产型，专门用于飞上海-北京航线，目前这5架民航机已经累计运送旅客超过10万人次，其可靠性和经济性令人满意。有了C919的成功经验，C929的研发进度在俄罗斯退出后不降反升，这是因为目前C929除了发动机以外，其他系统都有C919的成功经验可以借鉴，在不需要照顾俄罗斯的利益后，我们得以放开膀子大干，而C929的进度也开始以前所未有的速度飙升。