2023年12月27日,杭昌高铁黄昌段(黄山至南昌)开通运营,江西省11个地级市全部开通350公里时速的高铁,成为了全国唯一!

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江西11个地级市分别是:南昌市、九江市、景德镇市、萍乡市、新余市、鹰潭市、赣州市、宜春市、上饶市、吉安市、抚州市。

杭昌高铁
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杭昌高铁

通过在12306网站查询,目前江西11个地级市开通350公里时速高铁的列车班次数量分别是:

南昌市:G3077、G3068、G2340等289趟列车。

九江市:G870、G2390、G3062等17趟列车。

景德镇市:G2553、G3075、G1456等36趟列车。

萍乡市:G1321、G2369、G484等110趟列车。

新余市:G1421、G1342、G1759等71趟列车。

鹰潭市:G1383、G295、G2047等116趟列车。

赣州市:G636、G5031、G1665等106趟列车。

宜春市:G1421、G1378、G2165等97趟列车。

上饶市:G1632、G1757、G345等213趟列车。

吉安市:G1383、G1665、G3063等101趟列车。

抚州市:G1321、G1505、G1682等35趟列车。

通过以上数据得知,江西各地级市高铁班次都很密集,每天都是几十上百趟列车!并不像很多省份的地级市,每天列车高铁班次可能就几趟。比如贵州六盘水市,目前每天G字高铁仅6趟。甚至很多地级市无高铁。

六盘水市目前每天G字高铁仅6趟
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六盘水市目前每天G字高铁仅6趟

这和江西处于的位置分不开,江西处于我国东西南北路口,多数交通动脉都会从江西穿过。我国“八纵八横高铁”有三条从江西省穿过,分别是:京港高铁、沪昆高铁以及厦渝高铁!

京港高铁
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京港高铁

除了地理位置原因,还离不开江西对大力发展高铁的重视。江西被沿海经济大省包围,各方面都显得黯然失色,只能发挥高铁通道和枢纽的经济效应,才能提升江西在全国范围内的经济竞争力。

沪昆高铁
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沪昆高铁

为什么要大力发展350公里时速的高铁?

1、经济效益:根据世界银行发布的《中国的高速铁路发展》报告指出,时速350公里的项目加权单位成本为1.29亿元/公里;时速250公里的项目加权单位成本为0.87亿元/公里,350公里成本是250公里的1.48倍;但时速350公里高铁列车的收入每客公里是0.27元,时速250公里高铁列车收入每客公里是0.09元,350公里收入是250公里的3倍!因此,350公里高铁盈利能力更强!

2、区域发展:时速350km高铁能够大幅缩短城市间的时空距离,提高交通效率,带动相关产业要素流动,促进区域经济发展。

南昌城市景观
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南昌城市景观

要致富,先修路!高铁一响,黄金万两!

江西未来可期!

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