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小鹏今天公布了 2024 年第一季度盈利业绩

小鹏汽车一直在优化其销售渠道，包括让网点覆盖更多的低线城市。

在商场里，没有必要陈列所有的车型，适度的面积就能获得良好的人流。

预计到第三季度，小鹏汽车销售网点数量将增至600家。

小鹏承认，用户对混合动力车型有需求，包括增程车型，但这些车型的车主很可能会在下一辆车中将其替换为纯电车型。

这些车型的车主在日常使用中经常充电，因此他们开始更多地接受纯电车。

小鹏的所有车型（包括 Mona 子品牌的车型）的主要目标是面向普通消费者，而不是企业。

小鹏第一季度通过与大众的合作实现收入数亿元人民币。该公司预计将于今年下半年开始确认与大众汽车在 E/E 架构方面的合作收入。

公司的智能技术不仅将通过小鹏品牌的销售来实现，还将通过与全球最领先的品牌合作来扩大市场覆盖范围。

从2024年第一季度开始，来自平台和软件的技术服务收入开始成为小鹏重要收入来源，标志着小鹏已经走出了不同于传统车企的增长模式。

小鹏计划将海外销售网络拓展至北欧20多个国家。

小鹏预计将于第三季度在海外推出G6右驾版本。

从第四季度交付的新车开始，更多小鹏汽车客户将享受该公司最高的最高评级XNGP。

小鹏计划在2025年将城市智能驾驶体验提升到目前高速公路智能驾驶体验的最高水平，这意味着它可以在城市中行驶数百公里而不需要接管一次。

小鹏品牌将于今年第四季度开始交付新款B级纯电轿车，成为首款实现技术成本降低25%目标的车型。

小鹏有信心在该车型和Mona品牌的帮助下，实现第四季度月销量同比大幅增长。

Mona品牌首款车型将于6月亮相，第三季度上市销售并开始交付。公司相信Mona将成为A级纯电市场的超级明星产品。

从今年第三季度开始，小鹏汽车将开启三年内推出多款新车型的强劲产品周期，覆盖10万至40万元市场。

小鹏下一步将加快关键人才的引入，以增强公司的组织能力和战略执行力。

公司有信心在全球范围内更加高效地推出更具竞争力的车型，引领AI自动驾驶汽车的广泛普及。

截至一季度末，小鹏汽车的现金为414亿元人民币，这使得小鹏能够更加关注长期战略选择。

小鹏的战略将不再像以前那样注重销量增长，而是更加注重在竞争激烈的市场中追求高质量、高效率的增长。

小鹏一季度毛利率上升至12.9%，这是小鹏在电动车业务基础上，通过智能技术输出创造收入的全新模式。