近段时间，在欧美的加速围堵下，我国电动汽车出海遭遇了重重打击。既然美西方国家执意要“扼杀”我们的发展，那中国也是时候上一盘“硬菜”了。日前，中国欧盟商会在“X”社交平台发布了一则声明，称来自内部消息，中国很可能要出手了，将对配有大排量发动机的进口汽车提高临时关税。若是真的，那么将对欧洲和美国汽车制造商产生重大影响。
这段时间，欧美对我国多个产业接连发难。尤其是美国，对进口的中国汽车征收关税高达4倍，从25%提高到100%；对进口的钢铁和铝征收关税三倍以上；跟电动汽车有关的锂离子电池关税税率也提高两倍多，看这架势，是要全面封锁、打压、围堵中国的新能源汽车产业。
西方国家以美国为首，美国既然这么做了，其他国家也纷纷效仿，对进口的中国电动化汽车增加重重关税，将以往宣称的“自由贸易”踩到脚下，开始了“闭关锁国”。可恨的是，美西方国家动手后，还给我们泼脏水，以“产能过剩”为借口，试图拉拢更多国家共同应对所谓的中国“威胁”。
西方危言耸听，妄图以抱团的形式，“孤立”我国产业发展，如今，也算是“得偿所愿”了，忍无可忍，无须再忍，我们可不是什么软柿子，可以随意拿捏。根据《南华早报》称，中国的“反制”举措，可能是为了对抗欧美的“制裁”而开展的行动。
表面上看，这轮制裁是美西方掌控了局势，实际上，他们内部早就“瑟瑟发抖”，就怕真的惹怒了中国，到时候，他们可承担不起这个后果。
中国欧盟商会指出，根据世贸组织规则，中国可以对进口的、发动机排量大于2.5L的汽油轿车和SUV车，提高25%的关税。因为只有这样，才有利于我国“双碳”目标的实现。说白了，这不是“贸易保护”主义，而是这些外国汽车碳排放太高了，不利于绿色环保，所以对这些污染严重的汽车，进行关税“警告”。
据调查显示，去年我国进口了大约25万辆，发动机排量大于2.5L的汽车，占进口汽车比例32%。如果提高临时关税，那冲击最大的是欧盟，其次是美国汽车。尤其是德国，有三分之一的汽车卖给了中国，要是出现惩罚关税，那将是一个“雷区”，这也是他们最怕的一点。
古人有云，“三十年河东三十年河西”，风水轮流转，害别人就是害自己，可惜他们不懂咱老祖宗的智慧，以为制裁中国，自己就能稳赢市场，殊不知，一步步逼迫，最后只能双方翻脸，真正惹怒中国的下场，西方国家可承受不起。
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