相信在我们很多军迷朋友们的眼里，枭龙战机似乎并没有什么可圈可点的，对于这款战机是我们与巴铁之间联合研制的，目前我国只是生产这款战机的一些零部件，主要的组装生产线是在巴铁，这款战机除了现在的巴基斯坦空军自己使用之外，也有一部分的出口型号。虽然说对比于现在世界上主要的出口三代机的型号而言，这款单发单座全天候的枭龙战斗机，似乎并没有什么太多的优势，但是我们要注意这样的一款战机，具体能够发挥多大的作用，主要还是看未来它的主要执行任务的地区是在什么地方。
近日，笔者注意到了一则关于枭龙战机的消息，尼日利亚购买的三架枭龙战机已经收货，从当时传回的照片之中，我们能够看到在一架大型运输机的运输下，枭龙战斗机被送往尼日利亚，而尼日利亚空军的飞行员也坐进了战斗机机舱内部拍摄了一些照片！
从枭龙战斗机的机舱内部，我们可以明显地发现这些被卖往尼日利亚的枭龙战斗机的内部结构，其实没有发生什么太大的变化。仍然采用一平三下布局，拥有三块大尺寸液晶多功能显示屏，这样的布局对于即便是从来没有使用过这款战斗机的飞行员来说，也可以在较短的时间之内完成适应和正常的飞行，可以在最短的时间内达到应有的战斗力。
而值得一说的是，这次叙利亚空军所接收到的三架枭龙战斗机，对于提升本国空军的战斗实力和整体的水平是有着相当大的帮助的，甚至我们可以毫不夸张的说，正是由于这三架枭龙战斗机的到来可以有效的改变尼日利亚周边的一些战斗力的平衡问题。
因为在当地来说，原本的尼日利亚凭借进口的歼-7NI就能压倒周边邻国，但随着乍得从乌克兰买到了3架二手升级的米格-29UM1，因为这款战斗机可以在很多方面碾压歼-7NI，所以，尼空军优势已经不存在了。但是现在这种对于尼日利亚不利的局面再次发生了改变，因为这3架枭龙战机是可以在飞行过程中挂载闪电-10A主动中距弹的，而这款武器可以有效的在空军作战之时，全面的压倒只有R-27ER和R-27ET的乍得米格-29UM1。
所以说从这样的一个角度来看，我们能够感觉到，虽然三架枭龙战斗机看起来似乎并不是什么了不起的战斗力，但是对于尼日利亚这样的国家来说，他们拥有了这三架战斗机之后，是可以在自己的周边为本国构筑起一道相对比较坚固的空中防护的。
而说到这里可能有的小伙伴们就会想了，既然枭龙战斗机还是相当不错的，为什么我们干脆不自己组建生产线自己进行生产制造，然后再往外销呢？而青辉个人认为，我们之所以不能够这样做，主要还是与当今的国际局势以及军工外贸市场的一些客观存在的因素有着很大的关系。对于这款战斗机而言目前我们与巴基斯坦之间的合作相对来说还是比较的顺利的，虽然在表面上巴基斯坦是主要生产这款战斗机的国家，但其实在技术领域之内，我们是掌握着绝对的核心权的。
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