中泰潜艇风波又迎来转机，近日，据“防务邮报”报道，泰国口风又变了，想继续购买中国S26T型攻击潜艇。这一波三折的态度，真是令人惊讶。
为什么泰国终于同意松口？要知道，由于该潜艇的发动机供应问题，导致合同于2023年中止，不过，不久前我国军方和工业部门人员访问泰国后，该国国防部又同意继续进行S26T潜艇项目，并且愿意用中国制造的CHD620发动机，取代德国MTU396发动机。有传闻说，中方还向泰国海军提供了潜艇训练模拟器以及一些备件作为补偿。无论如何，这项历时9年的项目，终于有了尘埃落定的希望。
自中泰潜艇项目提出以来，一直备受注目，更被视为中泰两国军事合作的标志性事件，它不仅象征着中国军事装备国际化，也反映了泰国对提升自身实力的重视。然而，自签约后各种问题层出不穷，项目差点就被“鸽”了。
首先，泰国海军战舰一般都用德国货，这也意味着，泰国在签约时，要求潜艇配置是德国制造的MTU 396柴油发动机。然而，在首艘S-26T常规潜艇建造完成后，德国就搞了个出口禁运，中国难以获得MTU-396柴油发动机。当时，我国迅速提出更换发动机方案，但泰方不同意，导致采购程序一度搁置。
更重要的是，在拖延中，泰国政坛也发生了天翻地覆的变化。现任泰国防长素廷支持缩减军费开支，在访问海军总部时，希望能换成护卫舰，或巡逻舰，然而内部意见无法达成一致。本来不要潜艇改为护卫舰，是泰国的替代计划，这个可以谈一谈，但是放弃潜艇，也不要护卫舰，意味着合同流产了，这就不是简单的要不要问题，而是违约金问题了。中方一再退让，泰国却要毁约，那相应的责任可不少。
如今，泰国又转变态度，决定购买潜艇。中泰潜艇项目的顺利推进，意味着亚洲两个重要贸易伙伴之间，潜在的法律纠纷将会结束。中国的商业杠杆作用，不仅使泰国接受了CHD620发动机，而且在谈判中还包括提供潜艇训练模拟器用于培训泰国人员，以换取泰国放弃索赔。
事实上，综合各方因素，从中国购买潜艇是一笔划算的生意。因为中国潜艇相当便宜，如果从欧美手里购买，采购价格更高，而且就算后面转头回来与中国合作，也没有了当前的优惠；同时，泰国海军建设中，仍存在潜艇方面的空白，急需要一艘潜艇，因此，这次泰国突然转变态度，也是情有可原。
中泰潜艇一波三折，最后依旧选择中国合作，标志着由德国等老牌工业强国军工垄断地位，正逐一被打破，中国的武器系统开始逆袭。那些傲慢的老欧洲大国，自以为“技术垄断”，就能对我们“卡脖子”，殊不知时代变了，想用制裁恐吓我们的日子，已经一去不复返了。
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