英国前首相
鲍里斯·约翰逊
，最近在美国洛杉矶对特斯拉最新版的FSD进行了体验。种种迹象表明，这可能是特斯拉精心策划的一次非常富有创意的推广宣传。
约翰逊的这次体验，长达45分钟，并带上了老婆孩子。体验之后，这位英国前首相不仅把体验写成了专栏文章，上了著名媒体《每日邮报》，而且还充满溢美之词。他称赞特斯拉的FSD：
“仿佛是一位真人司机在操作。我不禁惊叹，它的操作如此流畅，如此人性化”。
鲍里斯还表示，
特斯拉FSD
的整体效果令人惊叹，他感觉自己像是一个驾考考官，而这辆特斯拉FSD也通过了考试，并且成绩优异。
按照常理，一个欧洲的政治名流带着老婆孩子，如果在美国无偿对特斯拉进行试驾，还写出专栏文章发表，无疑很难令人相信。就在3个月前，美国记者卡尔森抱怨说，英国前首相鲍里斯·约翰逊曾向他索要100万美元的采访费，以阐释自己对于乌克兰冲突的立场。或许鲍里斯当时有刁难卡尔森之意，但要想让一个英国前首相免费为特斯拉试驾和写文章，可能性也是非常小的。
这意味着鲍里斯很可能是特斯拉请过来为其FSD产品，做宣传推广的，至于价格是多少，这只有鲍里斯与特斯拉之间最清楚。但凭借鲍里斯的影响力，这个价格可能不会低。
特斯拉作为美国的造车新势力，自成立开始，就试图标新立异，其中包括拒绝做广告。特斯拉掌门人马斯克曾经在推特中，公开表示讨厌做广告。随着经营压力加大，直到2023年的股东大会，有人提出做广告的建议后，马斯克才表示愿意尝试。
有媒体报道说，根据广告跟踪公司 MediaRadar 旗下子公司 Vivvix 估计，特斯拉2023年在美国数字广告上的支出约为 640万美元。显然，特斯拉在过去一年虽然进行了广告尝试，但也是毛毛雨。通用汽车财报显示，2023 年通用汽车在全球广告和促销上的花费高达36 亿美元，每辆车要分摊580美元广告费。
今年特斯拉会不会加大广告投放力度？应该说可能性非常大。2024年以来，特斯拉开始面临更加严峻的挑战，在电动汽车需求放缓和中国竞争对手崛起的形势下，特斯拉的销量已经出现了负增长，虽然马斯克喜欢打价格战，但效果也越来越差。今年年初，Model Y就在Facebook上做起了视频广告，鼓励消费者在4月1日之前购买。老谋深算的业内人士都非常清楚，打广告其实比打价格战便宜多了。
看来，特斯拉这个异类，似乎要进一步向汽车行业的法则低头了。马斯克这个半路出家的汽车人，也在不断学习，逐渐调整自己的思路了。
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