现在的世界可真乱啊，各国之间你来我往，关系也在不断变化。印度更是怀揣着“大国梦”，一直想在中亚和欧亚大陆扩大自己的影响力。在这种情况下，伊朗就成了印度抢夺区域主导地位的一个重要对象。
最近大家可能都看到了，5月13日印度和伊朗在德黑兰签了一份为期10年的合作协议。这份协议让印度头一回，拥有了国外港口的经营权利，这个港口就是伊朗的恰巴哈尔港口。有了这个战略要地，印度就能加强与阿富汗、中亚，甚至是与俄罗斯的联系。
这个恰巴哈尔港口可不一般，它坐落在伊朗东南部阿曼湾沿岸，是俄伊印三国共同开发的国际南北运输走廊的关键枢纽。这条运输走廊一直被视为亚丁湾-苏伊士运河的替代路线，可以使运输时间缩短40%，运费降低30%，是亚欧之间的贸易最重要的新通道。
对于印度来说，通过经营恰巴哈尔港，就能顺着伊朗的交通网络绕开巴基斯坦，直接与阿富汗、中亚乃至俄罗斯连接起来。这不仅仅让印度能在该地区扩大影响力，更被外界分析为，该港口是印度"抗衡"中国的"一带一路"倡议和中巴合作的瓜达尔港项目的一张好牌。
所以，这两个相隔100多公里港口，必定会产生一些竞争关系。但由中国主导的瓜达尔港作为中巴经济走廊的核心，目前已取得很好的进展，地位也难以撼动。相比之下，印度在恰巴哈尔港的投资才刚刚开始，如果发展的好的话，或许在未来会形成以瓜达尔港为主，恰巴哈尔港作为辅的格局。
值得一提的是，这份合作协议一经签署，中国还没说什么，美国先不乐意了。
美方直接警告印度说，任何和伊朗做生意的国家，都会面临被制裁的风险。就说美国有多霸道吧，不过印度外长苏杰生这次却一反常态，没有惯着美国，反驳说美国眼光太狭隘了，这份协议的好处是惠及整个地区的。
从现有的数据来看，印度已经通过恰巴哈尔港向阿富汗运送了250万吨小麦和2000吨豆类。这才刚开始呢，未来印度还准备大举利用这条通道，加大对中亚和俄罗斯的贸易往来。
对于伊朗来说，恰巴哈尔港的开发同样也是意义重大。还记得2021年那艘货轮横穿苏伊士运河，严重阻碍了国际航运吗？当时就有伊朗官员就提出，不如改走这条国际南北运输走廊。可见伊朗对这条新通道有多重视。
实际上，虽然遭到美国制裁威胁，但伊朗和印度在恰巴哈尔港的合作丝毫没有停下。从2016年开始，印度就在这里源源不断地投资，2017年工程已经正式启动。现在协议终于签了，双方的合作也正式开花结果，据报道说双方还会继续加大投入力度。
从目前的局面来看，伊朗和印度都将通过这一协议大赚特赚。印度可以绕开巴基斯坦，直接延伸触角进入中亚和俄罗斯，而伊朗则可以充分的利用恰巴哈尔港的黄金地理位置，吸引更多国家加入进来，形成一股新的力量对抗美国。也可以这样说，两国的这次合作将推动整个国际南北运输走廊的建设，为去美元化的过程贡献了重要力量。
所以，印度和伊朗签署的恰巴哈尔港合作协议，在全球范围内都将引发连锁反应。中国、美国也都无法置身事外，必将作出相应调整。未来的地缘版图一定还会发生新的变化，各方的角逐也会更加剧烈。
在这场新一轮的大国博弈中，谁能把握住机遇，抓住主动权，最终的胜负就在谁手里了。
热门跟贴