其实这个问题的原理非常好理解，正像网上调侃的一样：只要我吃得足够快，肥肉就追不上我。只要飞机飞的快，原子弹就炸不到我。
跑的够快！装的够多！选择什么飞机？
投放原子弹，最理想的状态。就是扔完就跑，刚刚跑出范围，原子弹就爆炸。那就飞上1万米？先不管当时的技术可不可以达到，关键是从扔下原子弹到爆炸是有时间的。
他不像现在，很多的武器都可以遥控。你可以把原子弹想象成一个巨型的手雷，从拉响手雷的引线，到爆炸这段时间，基本上都有时间限定。原子弹也是一样的。
所以说如果你飞得太高，飞行员倒是安全了。但是在半空中就爆炸了，到达地面只是微弱的冲击波，震撼效果不够大。后来科学家计算，600米高空爆炸威力最大。
这是简单的高中物理学知识——原子弹以V。的速度做平抛运动，已知从投弹到爆炸时间是M秒，距离地面高度600米处爆炸。问：原子弹最佳抛出的高度是多高？（g取9.8N/kg）
（高中物理知识就可以算出来，实际数据带入后，可得最佳投放高度是6英里=9.6公里。）
既然已经确定了爆炸的高度，以及从抛出到爆炸的时间。那么是不是只需要在计算，爆炸的冲击波对逃跑飞机伤害最低的距离？
（实际计算距离爆炸点8英里=12.8公里位置，就可以保证安全程度。）
从抛出到爆炸冲击波到达飞机的时间T内[T=T抛出到爆炸时间（43s）+T冲击波到达飞机时间]，飞机可以到达10公里之外，就可以保证安全。
如果这样来看，是不是只要飞得足够快就可以了？
理论上是这样的，但是不要忘记另外一点，想要飞得足够快，飞机的体型一定要小，质量一定要轻。但是满足这两个条件，又不能满足装原子弹的条件。（原子弹几吨重）
最后权衡来权衡去，选择了当时美国制造的b29轰炸机。在整个第2次世界大战过程当中，B29轰炸机是亚洲战场当中主要使用的轰炸机类型，被称作史上最强轰炸机。
▲飞行员和工作人员与B29合影
这个飞机具体的性能，我就不给大家具体介绍了。但是大家只要记住，这架飞机非常能装量，几吨的重量对他来说小case。跑的非常快，属于同类型中最快的机型。
怎么扔？怎么跑？怎么保证安全？
扔出原子弹非常简单，只要设定好特殊的按钮，直接从轰炸机的舱门当中抛下来。就像定了闹钟一样，在预定的高度、预定的时间抛下来，也将会在预定的位置和时间爆炸。
怎么逃跑？是快速的上升？到达这架飞机的最高可达高度——4万英尺的高空？还是说和原先飞行的方向一致？或者说反方向逃跑？
快速拉升很难达到，因为这种飞机是轰炸机，体型巨大。能够飞起来已经不容易了，再让它垂直升降，就更加困难了，这种方案被否决掉了。
和原先飞行的方向一致？不要忘记原子弹被抛出去之后，它并不会垂直下落，因为他有一个和飞机一样的初速度。如果和他同方向飞行，距离根本没有拉多远。
这种情况的话（假设理想状态下），相当于飞机做的是初速度为V。的匀加速运动，原子弹做的是同方向的匀减速运动，只是还多了一个垂直向下的匀加速运动。这种方式否决掉。
最后选择的是反方向逃逸！但是又碰到了问题，人走在路上想掉个头非常容易，但是一架时速将近500多公里每小时的飞机，你想让他掉个头，那就很难实现了。
飞机怎么掉头？他不像人一样转个身就行，绝大部分飞机掉头是在空中“画圈”。但是180掉个头有点浪费，没必要掉这么大的弯。最后发现只需要空中掉头155度，就可以很快的逃离现场了。
（但是空中画圈会拉低高度，也是很考验驾驶员的技术和处理问题的能力了。实际拉低了500米，还算好。）
现场实施怎么样？完美逃逸！
理论上是这么设计的，但是实行起来可能不简单，不过美国也有这样高超技术的驾驶员。1945年8月6号上午九点左右，飞行员投下第一颗原子弹。
之后迅速以155度的角度掉头，这个也是当时速度下，允许的最小掉头角度，再小一点飞机尾巴就折断了。随后飞机开足了马力朝着远处逃逸，随后第二次投放也是如法炮制。
▲工作人员在计算投放高度
虽然考虑的这么全面，但是现场投放的时候，也是差点出了问题。根据当时的飞行员回忆：
……冲击波重重的打向我们，当时我紧紧抓住操纵杆。虽然我们已经飞了很远，但是仍然感觉就像是被人狠狠的抽了一把。不过这种情况持续时间很短，我们也很快的飞离了冲击波的范围。
后来有记者采访当年投放原子弹的两位飞行员，你们后悔投放原子弹吗？他们非常坚定的回答：从来没后悔过。两个人一个人活了94岁，一个人活了82岁。
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