近日伴随着欧洲议会选举的结束，极右翼势力崛起，泽连斯基乱窜乞讨，经济发展一塌糊涂，欧盟彻底乱成了一锅粥。就在我们作为吃瓜群众安安静静看热闹时，谁知欧盟却如疯狗般准备对中国一通乱咬，打算对中国进行贸易制裁。只可惜，他们挑错了人，我们可不是软柿子。欧盟希望借此转移内部矛盾，却无意间暴露内部的不团结，更导致要害产业被中方拿捏。
欧盟近日瞄准中方电动车产品贸易，污蔑中方对电动车实行不公平补贴，并叫嚣如果中方不愿做出让步，将于7月初正式加征所谓的“反补贴税”。欧盟此次宣布的对中方电动车加税计划，是典型的“保护主义”，瞄准中方多个知名电动车品牌下手。
其中，欧盟将对比亚迪和吉利公司分别额外征收17.4%和20%的关税，而上汽集团更将面临38.1%的离谱征税，无意识明摆不想让我们的电动车企业赚钱，要逼迫中方电动车离开欧盟市场。
为什么欧盟此次贸易攻击，偏偏要瞄准中方电动车行业呢？
近年来中方电动车行业的快速发展，使其成为中国在全球贸易市场新的潜力股与领军人。相比较之下，欧盟传统的汽车制造业却由于经济低迷、技术陈旧和工业薄弱而显得萎靡不振。中方电动车在欧盟市场份额快速扩张，2023年欧盟销售的电动车中，近五分之一为中国制造，而预计2024年这一占比将达25%。欧盟电动车与中方相比生产成本极高，民众自然乐于购买中国电动车，可是欧盟政府却坐不住了。
除了市场“保护主义”的目的外，欧盟对中方电动车加征关税也是为了向美国表忠心。此前，拜登就对中方泼脏水，声称中方在全球贸易中通过补贴，为中方企业创造不公平的竞争优势。5月美国宣布对中方电动车、先进电池、医疗设备等先进制造业以及钢铁等传统制造业加征不合理的关税。如今欧盟的贸易制裁，无疑是想跟上美国的步伐，做一个跳梁小丑引起关注。
然而，欧盟对中方电动车建立贸易壁垒的行为，却暴露了自己心口不一的真面目，属实是搬起石头砸自己的脚。欧盟近年无论是对内还是对外，都大力宣扬低碳减排理念，塑造自己对环境负责的人设。如今设限中方电动车出口，显然是给自己先前提出的“2035年实现100%使用清洁能源汽车”的目标制造阻力。欧盟高成本高售价的电动车，加之中方该领域在国际无人撼动的地位，使欧盟的制裁不仅减缓了实现“碳中和”目标的脚步，甚至还或出现电动车占比的倒退。
作为一项临时决议，对中方电动车施行制裁的计划要想长期实行，必须要27个成员国的赞同。然而此举却引起欧许多国家的质疑和反对，揭露出欧盟内部矛盾。匈牙利首当其冲表示“保护主义不是解决问题的方法”，波兰对此表示“该决定无视其他国家和企业的成本控制，过于草率”。就连在欧盟之外的挪威都明确表态，不会加入对华加税的行列。
由于欧盟许多车企也都在中方设厂，关税上调对“自己人”同样造成很大影响。在德国，该决定直接引起企业的不满，奔驰、宝马、大众三家公司一致认为这是“错误的决定”。
欧盟“漠视规则”的行为，并未得到他们想要的谈判，中方不仅没有“惯着他们”做出让步，更是拿捏他们的要害产业。如中方发言人所说，我们一定会保护国家和企业的合法权益！在欧盟宣布制裁的一天之内，中方便以其人之道还治其人之身，宣布根据法律及WTO规定，拟对欧盟猪肉和乳品出口展开反补贴和反倾销的“双反调查”，打击欧盟痛点，这下欧盟可是慌了。
乳品和猪肉是欧盟重要的贸易产品，而德国、法国、西班牙等主要成员国却是该类农产品的制造和出口大国。作为欧盟猪肉最大的买家和金主，中方对欧展开“双反调查”，意味着至少未来一段时间，欧盟的猪肉、乳品乃至全部农产品出口贸易都将有所萎缩。
中方这一还击实在算得上是一步妙棋。法国、德国等在欧盟具有一定话语权的国家，因为欧盟的不合理政策而引火烧身，自然会提出反对和不满。而法德等农业国家的农民在2024年初就曾发起大规模的游行抗议，对欧盟的一系列正常怨声载道。中方“双反调查”的启动，将直接影响这些欧盟农民的利益，也必定会引起他们对欧盟强烈的不满情绪。
对于欧盟乳品和猪肉贸易的精准打击，只是中方贸易还击的牛刀小试，未来如果欧盟执意采取电动车高关税措施，中方也计划对欧传统的高排放汽车行业进行限制，恐怕届时欧盟又一行业将失去重要市场。
欧盟贸然对中国采取贸易制裁，显然一意孤行背离了许多成员国的意愿。而中方对欧发起的精准反击，使欧盟部分要害产业受损，必然引起欧盟更多成员国和民众的强烈情绪。这样作茧自缚的行径，必将令欧盟面临更大的经济压力和内部矛盾。公平、开放的贸易环境才是国家间贸易关系往来的重要前提，欧盟和美国以政治裹挟国际贸易，最终只会给自己的企业和民众带来负担。
中方可不是任人拿捏的软柿子，利用国际贸易手段精准打击对手的要害，施以反击，捍卫了中方的国际贸易地位，维护国家和企业利益，也保护了我们民众的正常生活和社会的经济发展。
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