目前汽车圈打得水深火热,比亚迪的销量一骑绝尘,屡创新高,但是与之相反的很多车企可能已经绷不住了,比亚迪在四处拿地建厂,海外也是开疆扩土有序进行,但是很多友商却传来裁员的消息,那在这个内卷严重的当下比亚迪6月销量有望突破40万辆吗?

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比亚迪吃掉了谁的市场份额

我们已经看腻了月销 30+的成绩,目前来说 30 万 +的销量对比亚迪来说,就是停滞不前、就是原地踏步,就是颓势尽显,那 6 月 40 万辆你们觉得有没有可能完成。

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就在比亚迪发布秦L跟海豹06DMi后,销量再次实现销量暴增。在刚刚过去的三个星期,比亚迪周销量均突破10万台,这样来看,6月份比亚迪实现40万的月销已经是板上钉钉了。月销40万是什么概念,可能广大网友不知道。这么给你说吧,这个销量已经超过了一大部分车企一整年的销售量了。

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现在终于知道,为什么其他车企绷不住都开始大降价了,开始骂比亚迪,开始大裁员了。就连曾经在国内不可一世的一汽丰田,也开启全系降价了。

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官方宣传

因为压根打不过呀,现在真的无法想象,如果比亚迪汉L唐L上市,会给比亚迪甚至整个车企行业会带来什么。估计对某些车企来说,会是毁灭性的打击。蛇打七寸,比亚迪就攻合资车的根基盘7-20 万这个价位区间。这个价位区间是一个车企最走量、现金流最大、口碑效应最广的一个价格,为什么合资车现在节节败退,原因就是根基被动摇,直接波及到中高端车型也一起崩塌了。