来源：封面新闻
封面新闻记者 曹菲 苟春 摄影报道
6月27日上午8点过，大批市民向巴中东站站前广场聚集，共同见证家乡交通发展的重要时刻。一小时后，巴南高铁首发列车将从巴中东站开出，从此巴中市迈入“高铁时代”。
市民巴中东站站前广场见证首发。 曹菲 摄
9点10分，D5133次列车从巴中东站缓缓驶出，将于9点40分抵达仪陇站，然后列车再次出发直抵终点成都东站，全程仅需2小时16分，比此前铁路旅行最快用时缩短了1小时50分。川东北与成渝城市群的时空距离不断拉近，将为川陕革命老区发展注入新的活力。
据悉，巴南高铁开通初期共开行20列动车，巴中至南充、重庆、成都的最短旅行时间分别为48分、2小时16分和2小时48分，成都东至巴中东全程二等座最低票价100元。
巴南高铁开通运营初期时刻表。图据西南铁路
桥隧比高达70%的巴南高铁，在设计、建设方面有何难点和亮点？高铁开通后，将对当地居民出行，企业发展产生怎样的影响？沿着这条“红色高铁”，如何打卡体验川陕革命老区的独特魅力？更多精彩内容，敬请关注封面新闻后续报道。
巴南高铁线路起自新建巴中东站，向西经巴中市，南充市，接入南充北站，线路全长149公里，设计时速250公里，全线共设车站6座，分别为南充北、蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站和巴中东站，其中南充北站为既有车站，其余为新建车站。
巴南高铁由四川蜀道铁路投资集团有限责任公司和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的规划项目，是川渝地区与陕西地区客运新通道的重要组成部分。
该线路途经嘉陵第一桑梓、琳琅山风景、朱德故里、光雾山等旅游景区，将为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。项目的建设对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展、加快川东革命老区发展均具有非常重要的意义。
巴南高铁首发列车。 曹菲 摄
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