数据是冷静的，也是有温度、有激情的。为感知数据、洞察趋势、提振信心，佛山+客户端推出《佛山有数》新媒体栏目。第13期聚焦佛山离深中通道有多远，敬请垂注。
一桥飞架东西，天堑变通途。举世瞩目的深中通道官宣6月30日正式通车。
深中通道的开通将大大便利珠江口东西两岸的人员往来，不仅深中两市的消费格局悄然改变，粤港澳大湾区的发展结构也随之改变。
佛山离深中通道有多远，不仅是物理空间的丈量，更是合作空间的打量。
深中通道：A字形的关键一横
东起深圳，西至中山，全长24公里，深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程。
从地图可以看到，广州、深圳、佛山、珠海、中山等大湾区城市围绕珠江口形成A字形布局。截至目前，珠江口已建成开通4条公路通道，从北往南依次为：黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥和港珠澳大桥，除港珠澳大桥外，其余大桥均位于A字形交通网络骨架的上端。深中通道正是补上了A字形的关键一横。
据了解，深中通道创下10项世界之最，分别为：
深中大桥成为世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥（主跨1666米），世界最高桥面、最高通航净空海中大桥（桥面高91米），世界最大海中悬索桥锚碇（单个锚碇混凝土方量约34.4万立方米），世界最高悬索桥抗风检验风速（最高颤振检验风速83.7m/s）以及世界最大体量钢桥面热拌环氧沥青铺装（面积达到37.88万平方米）。
深中隧道是世界最长的双向八车道海底沉管隧道（长5035米，32个管节+1个最终接头），世界最宽的海底钢壳-混凝土沉管隧道（标准管节长165米、宽46米（最宽55.6米）、高10.6米），世界单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑（单个管节混凝土浇筑方量达到2.9万立方米，累计91万立方米），世界首例水下高速公路枢纽互通-机场互通立交和世界最宽（3米）的可反复折叠M型止水带应用于沉管最终接头。
佛山⇌深圳：最快40分钟
深中通道极大缩短了珠江口东西两岸的时空距离。
目前深圳中山两地通行，自驾需往北绕行虎门大桥，车程约2小时。深中通道通车后，从深圳到中山的交通时间将缩短至30分钟以内。
佛山方面，从佛山祖庙前往深圳市民中心，目前最常用的自驾路线为：途经广珠西线高速、广州绕城高速和广龙高速，过南沙大桥后沿京港澳高速抵达深圳，总路程约143公里，车程接近2小时。
深中通道通车后，佛山到深圳，路程和车程略为缩短，同时有助缓解南沙大桥、虎门大桥节假日期间拥堵问题，起到交通分流作用。
从佛山顺德南部的容桂街道出发，途经深中通道，最快40分钟可以通达深圳宝安机场。
佛山制造+深圳研发：1+1＞2
深圳，作为世界级国家化大都市和大湾区的创新高地和核心引擎，对周边城市的辐射带动作用不言而喻。
佛山，拥有雄厚的制造业基础、完备的产业链条、强大的经济实力，成为深圳企业投资看重的要素。
深圳拥有创新优势，佛山拥有产业优势。近年来，越来越多的深圳企业投资布局佛山，已有多项合作项目成果落地。
2019年以来，腾讯工业互联网粤港澳大湾区基地、工业富联佛山智造谷、大族机器人总部、深圳科技园佛山科创园等相继落户佛山。
2021年，深圳鹏瑞集团落子佛山三龙湾禅城片区地块，建设产业CBD总部集聚区。
2022年，平安集团从深圳来到佛山，建设佛山平安中心。后来更携手华润集团，打造佛山首个万象天地，未来将迎来这一总建筑面积超17万平方米的潮流购物中心。
2023年，奥比中光斥资超10亿元在佛山顺德投建3D视觉感知产业智能制造项目，建设超10万平方米专业化园区。未来，与位于深圳南山的奥比科技大厦联动，将形成“佛山制造+深圳研发”的布局。
2024年3月，“佛山南海-深圳盐田”组合港快线开通，促进佛山传统外贸与跨境电商融合，助力佛山制造“出海”。
深中通道将打开佛山制造更便捷地通往全球市场的另一扇大门，佛山可借助深圳的窗口与平台优势，实现互利双赢。
路通，财通，业兴。深中通道的开通，连接起珠江口东西两岸，“黄金内湾”实现“黄金闭环”，粤港澳大湾区城市融合发展驶入快车道，带来前所未有的发展机遇，为资源聚集、产业要素流动等注入新活力。佛山将牢牢把握城市协作新机遇，主动承接深圳的优势资源，乘势而上。
湾区变局，不期而至。未来，深中通道能否开启佛山与深圳更广阔的合作空间和想象空间？让我们一起拭目以待！
策划丨尹保山
编辑丨冼子晴、朱韵耀
数据丨谢海欧、黄合慧
设计丨金子铭
校对丨吕桂好
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