长青街快速路南延工程通车了
较计划提前两个月
家住附近的小伙伴
你已经体验过了吗？
作为沈阳市快速路二期建设工程之一的长青街快速路南延工程北起远航中路框构桥，南至长青收费站以南350米处，沿线走行现状长青街，与已建长青街快速路相接，工程全长1.36公里，快速路主线为双向6车道，地面辅路为双向4车道。
全线节点包含南屏分离式立交1处，三环高速长青收费站出入口互通立交1处。
通过这两个节点实现与长青街、三环高速无信号快速通行，同时分流青年大街、二环路等交通拥堵，缓解交通压力。
沈阳这条快速路
便利性和安全性大幅提升
无信号灯快速通行
路面平坦宽阔
市民点赞畅通无阻
“以前这条路红绿灯很多，上下三环高速也需要在路口等信号灯，高峰时段拥堵现象更严重， 现在路面宽了不止一半，无论是便利性还是安全性都大幅提升。 ”浑南区在水一方社区居民翁先生说。
家住快速路附近的毕女士一直盼望着快速路通车，开通首日便迫不及待来体验一番。“这条路真的是‘快速路’， 一个红绿灯都没有，出行更加方便了 ，去市里的路也不堵了，平坦宽敞，开车心情都好很多！”驾车体验了快速路后，她发自内心地赞叹。
经受住历史性强降雨考验
地道桥无积水
市城乡建设局城建处项目指挥刘杨说：“针对长青街南延工程以下穿框构桥为主的特点，我们把新建雨水泵与海绵城市理念有机结合，极大提升了排水能力， 在我市的几轮历史性强降雨过程中实现了地道桥无积水。 ”
经过建设者15个月的辛苦施工
换来了长青街快速路南延工程的
提前两个月通车
沈阳市市政工程修建集团项目现场负责人高全介绍：
项目开工建设后，以周边居民需求为问题导向，克服了地下管网多、地质结构条件复杂、征迁困难、施工作业区域狭窄、交通导改难度大等众多困难。
为安全高效建设，项目部还积极采取新工艺应用，为提升路面性能，采用了沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）作为路面上面层材料，有效增强了路面的抗滑、抗车辙及抗低温开裂能力，为行车安全与舒适度提供了坚实保障。
经过建设者15个月的辛苦施工，换来了快速路工程的提前两个月通车。
下一步
将进一步完善
道路慢行系统、两侧绿化施工等
工程项目
沈阳5项快速路工程
正在高效施工
目前，元江街三环立交、苏家屯南立交等5项快速路工程正在高效施工，高标准推进项目建设，全部工程建成投入使用后，沈阳市快速路里程由369公里，提升到388公里，构建起现代、综合、立体交通网络，以交通带动产业，助力经济社会发展，方便群众出行。
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来源：沈阳发布
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