9月8日晚间，丰田中国媒体服务中心《谈笑丰声吧》对外发布一则网络辟谣信息。其中，针对“丰田章男怒斥中国经销商加价行为？”丰田中国方面辟谣称，丰田章男本人并未发布过此言论。
丰田汽车在辟谣信息中表示：“又是一起张冠李戴不知风起于何处的莫名信息，即便在全网搜索，也找不到原声视频等源发出处。网上所看到的消息，均属移花接木，且报道时间不统一。很显然，这再次拉低了‘自媒体’底限，是流量博取眼球，恶意造谣的行为。”与此同时，丰田汽车还指出：对于一些挨弃职业操守，制造谣言或做谣言搬运工的“媒体”深表谴责，同时也向恪守底线，坚持事实的大部分媒体表示敬意。流量时代，有所为有所不为更加珍贵。
丰田章男现年67岁，是丰田汽车创始人丰田喜一郎的孙子，于1984年入职丰田汽车，2000年进入丰田董事会，2005年出任执行副总裁，2009年担任丰田汽车公司首席执行官，至卸任时已有13年之久，一直到2023年4月卸任，由佐藤恒治接替；后丰田章男接任内山田武职务，担任丰田汽车董事长。今年7月，丰田章男在接受采访时表示，如果股东对他的支持率继续以今年的速度下降，他可能无法连任董事。据丰田汽车公布的数据，丰田章男的得票率仅72%，在10位董事会成员中最低，而2023年为85%，2022年为96%。丰田章男在采访中坦诚，“如果继续以这个速度下滑，明年将可能无法连任董事了。”
众所周知，丰田章男对于电动化转型十分保守，此前其曾多次对电动车发起言论进攻而引发大家的关注。年初，丰田章男表示：“无论电动汽车取得多大的进步，混动汽车、燃料电池电动汽车、氢燃料汽车仍然将占到市场销量的70%。”并强调：“发动机车一定会留下来。”简而言之，丰田章男认为纯电动车市占率仅为30%。值得一提的是，随着全球车市新能源汽车市场占有率逐渐攀升，对电动化转型保守的丰田汽车在电动化市场的表现不尽人意，燃油车时代积累下来的优势也开始渐渐消耗殆尽。
数据显示，今年7月丰田汽车全球销量为85.80万辆，同比下滑0.2%。其中，丰田汽车日本本土市场销量为14.03万辆，同比下滑0.6%；海外市场销量为71.76万辆，同比下滑0.1%；而中国市场销量为14.34万辆，同比下滑6.1%。中国作为丰田汽车在华重要的市场之一，截至7月底，丰田中国已连续7个月出现销量下滑，其中8月为152100辆，同比下滑13.5%。
据最新报道，丰田汽车计划大幅放缓其电动汽车生产，将其2026年全球产量预期下调至100万辆，较此前宣布的同年销量预期低30%左右。据新计划，丰田目标是2025年电动汽车产量略高于40万辆，并在下一年将产量提高一倍以上。
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