注意了,想买迈巴赫、宾利、劳斯莱斯的要注意了,看好了要抓紧下手,不然要涨价了。

近日,商务部新闻发言人说,正在研究对进口大排量燃油车提高关税。

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大排量燃油车都是豪华车,基本上都是欧洲生产的,欧盟是中国大排量燃油车最重要的来源地。

这事会对欧洲的大车企影响极大,毕竟中国土豪,是欧洲豪车的主要客户。

2023年欧洲2.5升以上大排量车对中国出口20万辆,金额180亿美元;今年前八个月,已经出口了10万辆,总金额100亿美元。

A在中国吃得那是脑满肠肥,满嘴流油。

BB

欧洲是一边吃着中国的饭,一边却在砸中国的锅。

10月4日,欧盟27个成员国表决,对中国产电动汽车,加征反补贴关税,预计11月实施。

欧盟进口汽车关税原本是10%,现在中国的三家汽车公司,上汽关税税率35.3%,吉利汽车人18.8%,比亚迪是17%。

这个税太高了,中国车即便便宜,也扛不住这么造。这不,8月份,中国电车在欧洲销量下降了一半。

光想着在中国赚钱,不让中国人赚钱,这不是欺负人吗?这可不能忍。

商务部就去谈判了,不过欧盟嘴很硬,谈判很艰难。

有消息说,中国提出了两个方案,一个是限制出口电动车数量和价格,另一个是中国车企承诺在欧盟投资建厂。

不过,中国不会冤枉好人,也不会放过任何一个坏人。

中国即便要在欧盟建厂,也不会去那些投票赞成加征关税的国家。

投票赞成加税,有10个国家,分别是:意大利、法国、荷兰、爱沙尼亚、立陶宛、拉脱维亚、波兰、丹麦、保加利亚和爱尔兰。

投反对票的5个国家分别是:德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克。

我们理解,汽车行业是欧盟的基本盘,汽车行业吸纳了一成欧盟制造工人,每年还出口创汇,但你也得讲道理,你电动车打不过中国,就拼命加税,这是一种弱者心态,懦夫行为。

10月30号之前,欧盟就要公布加征反补贴关税的具体细节了,留给中欧双方时间不多了,祝中国车企好运。