谁能想到，宝马店竟也有倒闭跑路的一天。
10月23日，宝马全球首家“5S”店——北京星德宝正式宣布闭店。
该店自2012年6月开业，总投资超3.2亿元，占地面积达2.2万平方米。
作为宝马集团全球首家“5S”店，星德宝曾备受瞩目，相比传统的4S店，多出来的“S”代表“Sustainability”（可持续性）。
然而在残酷的现实面前，高贵的宝马“5S”店，也扛不起“可持续性”的大旗了。
星德宝张贴的通告解释了干不下去的原因——受整体经济环境影响，面临严重资金压力。
说得直白点就是，在国产车疯狂卷价格的背景下，宝马5S店只能卷铺盖了。
而且星德宝这次跑路可谓十分彻底，前脚刚贴完公告，后脚就关门，丢下员工和顾客跑路了。
从网友拍摄的店铺照片能看到，展厅里空荡荡，一辆车都没有了。
办公区域电脑全被搬走，桌面被清理得一干二净。
星德宝这次跑路，不仅坑了一批客户，连员工也坑了。
大约有200名顾客维权，主要分为两类。
一类是被拖欠定金的，最多的高达五万元，交了定金提不到车，欲哭无泪。
还有一类是被拖欠充值权益的，比如各种购买的各种保养套餐，送的礼券无处可用。
至于门店的员工，不少正在维权，因为此前已经被拖欠了几个月的工资。
这些维权的消费者和员工堵在了门店门口，希望能讨一个说法。
按销售人员的说法，这家店撑不下去，主要是卖一辆车亏损太多钱了，而宝马却在不断向终端压库存，导致公司窟窿越来越大。
所以，门店的困境，背后其实是宝马的困境。
今年9月份，宝马在中国的销量不到4.5万辆，同比暴跌30%以上，是前十大海外汽车品牌在华销量跌的最猛的。而8月份宝马在华销量为3.48万辆，比去年同期暴跌了42%。
之所以会这样，是因为宝马之前不信邪，在中国市场退出价格战，给全系车型涨价三五万，后来虽然扛不住又降价了，但这种反复横跳背刺客户的做法，让很多人对宝马产生了怀疑，宝马的销量也被暴击了。
面对销量下滑的严峻形势，宝马集团不得不全面下调2024财年的业绩指引，预计交付量由略有增加调整为略有下降。
宝马集团大中华区总裁兼CEO高翔表示：“目前的价格战，无论对于汽车厂家、消费者还是经销商来说都是不健康的，也是不可持续的”。
国产汽车太卷了，价格战打的天昏地暗，不仅宝马扛不住，豪华汽车品牌都被波及。
这次倒闭的北京星德宝，背后的母公司是新加坡GA集团，它不仅卖宝马，还卖法拉利、保时捷、玛莎拉蒂，但这些豪车的销量在中国一个比一个惨。
今年前9个月保时捷在华销量是暴跌29%，前8个月玛莎拉蒂暴跌了74%。
当然，把锅都甩到了中国汽车价格战头上，是最简单的做法。
但更深层次的原因是，这些豪华品牌还在吃老底，产品不思进取，只想靠品牌光环高价收割国内消费者。
现在中国汽车市场，已经不单是价格战的问题了，如果你产品不行，连打价格战的机会都没有。
只能说，时代真的变了。
宝马“5S”店的跑路，也许只是一个开端。
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