这些年来，我国的高铁技术得到飞速发展，行驶里程已经排在世界第一，高铁成为我国的一张行走的名片，不仅在国内发展壮大，还走出了国门，享誉世界。

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目前，掌握高铁技术的国家并不多，主要还是中国、德国、日本和法国这几个国家，其它大部分国家的高铁建设都需要从国外引进。

泰国作为一个靠旅游业发展的国家，国内需要修建大量的铁路设施才能满足现在的发展。在看到我国的成就之后，2014年就与我国开始谈合作规划，2017年合作项目一期工程在泰国开工，2020年签署5份合同。

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就在泰国选择与中国合作的同时，印度和越南选择了日本给他们建设高铁。如今看来，两国的铁路怕是十年之后才能开通。

直到现在，越南的高铁还没有动工的迹象，两国由于各种原因僵持不下，导致高铁项目搁置一旁。

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再来看看印度和日本的合作，印度建设铁路所需的土地，迟迟没有得到政府的批准。由于进度实在太慢，日本方面已经停止向印度发放贷款。按照印度的“个性”，此次高铁项目没个十年怕是修不成。

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当初日本为了获得越南、印度的这份大单可以说使出了浑身解数，现如今却遭遇了如此尴尬的局面，只能打落门牙往肚里咽，而中国与印尼、泰国等东南亚国家的高铁合作却十分顺利，在中泰铁路不断建设的同时，中国与印尼合作的雅万高铁的建设也进入了尾声，显然在国际高铁项目竞争力，中国已经领先日本不知多少了。

中国是和平崛起的典范，乐意主动与周边国家展开广泛合作，带动周边国家和平稳定发展，有些国家不要戴有色眼镜预设立场，应该考虑到国内民生问题，提高合作意愿，不要被西方的糖衣炮弹击中。